國產(chǎn)燃油SUV市場，吉利博越家族所取得的銷售成績不容小覷；前不久第四代博越L正式上市，8月2日，全新博越也正式開啟預(yù)售，新車共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間9.19萬元-11.29萬元，預(yù)計(jì)8月內(nèi)完成上市。

外觀方面，全新博越采用全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)際上與博越L概念相同，取消原本車型上無邊界式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，換裝家族式盾型六邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部同樣采用縱置飾條布局，有效提升前臉視覺沖擊；貫穿式燈帶以及包圍兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也使得新車沒有了無邊界式中網(wǎng)那種時(shí)尚元素的加持外依舊保持年輕、運(yùn)動。

車身方面，實(shí)際上全新博越相較上代車型整體輪廓上的變化并不算明顯。上揚(yáng)式車身筋線配合上揚(yáng)式車窗下沿，的確為整車帶來不錯(cuò)的運(yùn)動氣息；同時(shí)懸浮式車頂以及傳統(tǒng)式門把手依舊得到保留。新車長寬高分別為4549/1865/1650mm，軸距為2707mm；軸距相比上代車型多了6mm，雖說不多但也的確為車內(nèi)空間爭取到了一點(diǎn)點(diǎn)的冗余。

車尾處實(shí)際上相較老款車型整體也幾乎沒有變化，貫穿式燈帶搭配兩側(cè)大夾角造型尾燈，整體辨識度沒得說，大尺寸的車頂擾流板以及后包圍下方的雙邊四出排氣，運(yùn)動氣息這塊毫無保留，也符合其年輕定位。

相比老款車型，車內(nèi)設(shè)計(jì)方面整體也幾乎沒有變化。環(huán)抱式座艙配合懸浮式液晶儀表以及中央懸浮式車機(jī)大屏，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也將時(shí)尚元素拿捏的仔細(xì)。不過最大的升級還屬其車機(jī)內(nèi)置最新版本的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，可支持小窗多任務(wù)、手勢控制、語音交互以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車，AI語音大模型的介入也讓整車座艙更加智能，相信很多老車主已“哭暈”。

動力方面，新車依舊搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率133kW、最大扭矩290N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，而這套動力單元的優(yōu)勢便在于可實(shí)現(xiàn)油耗與傳動效率的兼得。

實(shí)際上除了以上這些較為明顯的變化，全新博越針對舒適以及駕控方面也進(jìn)行了不小的提升，例如新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)、星睿AI云動力模型、中歐聯(lián)合底盤調(diào)校、零壓棉花糖座椅以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。

所以說一款車型能夠經(jīng)久不衰、能夠取得大量消費(fèi)者的認(rèn)可，與其產(chǎn)品力以及售價(jià)都有著直接聯(lián)系；此次全新博越在產(chǎn)品力方面迎來不小的提升，但結(jié)合預(yù)售價(jià)來看，更大概率也將實(shí)現(xiàn)售價(jià)下調(diào)，不信？那咱們一起期待新車的上市價(jià)格吧。