海報新聞記者 孫來彬 報道

近日，安徽宣城一起新能源汽車自燃事件引發社會廣泛關注。一位車主花費八萬多元購買的五菱繽果電動汽車，在正常停放狀態下突發自燃，車內財物遭受損失。目前，車企已介入調查并召回涉事車輛，事故原因正在認定中，此事件再次敲響了新能源汽車的安全警鐘。

事發當日，徐先生的車像往常一樣在其店門口停放著，該車從上午八點多到十一點左右一直處于停放狀態。徐先生表示，這期間沒有人去啟動車子，上午十一點多接到隔壁鄰居電話，說自己的車著火了。

當徐先生趕到車前時，原本嶄新的愛車已被大火吞噬，消防人員已經趕到現場正在滅火。徐先生告訴記者，車內原本放置了約1000元現金以及一些重要證件，如今都被這場大火焚毀，損失慘重。

在接受記者采訪時，徐先生表示，根據車輛起火后的狀況，他猜測起火點可能位于左前輪上方電路位置。“火勢是從那個部位先燒起來的，而且我平時用車都很小心，沒有進行過任何私自改裝，車輛也沒有發生過碰撞等事故，所以我覺得可能是電路方面出了問題。”徐先生無奈地說道。

徐先生還向記者透露，這輛五菱繽果電車購買后，在使用過程中并沒有出現過明顯的異常情況，平時充電也都按照正常流程操作。這次毫無征兆的自燃，讓他對新能源汽車的安全性產生了擔憂。“我買車是為了方便出行，卻遇到了這樣的事情，現在想想都后怕，如果當時車里有人，后果不堪設想。”徐先生心有余悸地說。

據了解，五菱汽車近年來在新能源汽車領域發展迅速，五菱繽果作為其旗下的一款熱門車型，憑借親民的價格和不錯的性能，受到不少消費者的青睞。然而，此次自燃事件無疑給五菱汽車的品牌形象帶來一定的負面影響。

業內專家指出，新能源汽車自燃的原因較為復雜，可能與電池質量、電路設計、充電管理等多個方面有關。一些低質量的電池在長時間使用或受到外界因素影響時，可能會出現熱失控等問題，從而引發火災。此外，電路設計不合理、充電設備不匹配等因素也會導致車輛自燃。

值得一提的是，此前，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2025）正式由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，該標準將于2026年7月1日起開始實施，標志著我國電動汽車動力電池安全標準邁入“零容忍”時代，被業界稱為“史上最嚴電池安全令”。對于消費者而言，新國標的實施無疑將帶來更加安全可靠的電動汽車產品。