當(dāng)新勢力還在用“頂配才有智駕”收割韭菜時，吉利星耀8 EM直接掀翻牌桌——全系標(biāo)配千里浩瀚智駕系統(tǒng)，入門級車型卻能讓車主享受智駕。這臺以“5米轎跑身段+3L級饋電油耗”殺入戰(zhàn)局的電混旗艦，不僅用技術(shù)普惠讓友商破防，更用“入門即頂配”的硬核操作，讓年輕用戶直呼：“這波贏麻了！”

星耀8 EM的“殺手锏”在于全系標(biāo)配千里浩瀚智駕。即便是入門版H1方案，也標(biāo)配12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，支持高速NOA領(lǐng)航、APA自動泊車等L2+功能，泊車成功率比競品高23%。頂配H9方案更搭載1550nm激光雷達(dá)和雙Thor U芯片，算力超1000TOPS，實現(xiàn)城市無圖NOA、跨層泊車代駕等“老司機(jī)級”操作。

在動力領(lǐng)域，星耀8 EM祭出雷神EM-P超級電混系統(tǒng)：1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組合爆發(fā)出605N·m綜合扭矩，零百加速僅需6秒，CLTC工況饋電油耗低至3L/，純電續(xù)航達(dá)130公里。這套系統(tǒng)被車主戲稱為西裝暴徒。底盤調(diào)校同樣暗藏玄機(jī)：基于新能源原生架構(gòu)打造的籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比超65%，配合0.25Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，既保障碰撞安全，又提升高速穩(wěn)定性。

二排行政級座艙確實讓星耀8出盡了風(fēng)頭，536mm超長坐墊+131°無極調(diào)節(jié)靠背，配合8種按摩模式和“女王腿托系統(tǒng)”，后排秒變移動頭等艙。四區(qū)語音控制甚至支持方言指令，副駕一句“銀河同學(xué)，我想看《繁花》”，中控屏即刻分屏播放，主駕導(dǎo)航絲毫不受影響。

在看不見的維度，星耀8 EM同樣“Buff疊滿”：通過吉利未來出行星座的30顆在軌衛(wèi)星，車輛可提前72小時預(yù)判塌方、泥石流等災(zāi)害，并自動規(guī)劃避險路線；1550nm激光雷達(dá)穿透霧霾探測300米障礙物，隧道內(nèi)仍保持厘米級定位精度。這種“天地一體”的安全冗余設(shè)計，讓網(wǎng)友調(diào)侃：“別的車靠運氣躲坑，吉利直接讓衛(wèi)星開上帝視角！”配合D2D車位到車位領(lǐng)航功能，新手司機(jī)也能實現(xiàn)“零接管”通勤。

從全系標(biāo)配智駕到油電同價策略，星耀8 EM用實力證明：高端科技不應(yīng)是價格標(biāo)簽的附屬品。正如吉利CEO淦家閱所言：“安全與智能，是每個用戶的基本權(quán)利。” 當(dāng)友商還在用頂配車型炫技時，吉利已用星耀8 EM寫下新規(guī)則——真正的顛覆，是讓科技觸手可及，讓每一次出行都充滿底氣與驚喜。