在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，日本汽車市場(chǎng)于 2024 年迎來(lái)了一場(chǎng)具有標(biāo)志性意義的變革。據(jù)日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì) 1 月 9 日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車巨頭比亞迪在日本的純電動(dòng)汽車銷量在過(guò)去一年同比勁增 54%，達(dá)到 2223 輛，一舉超越了日本本土汽車業(yè)巨頭豐田的 2038 輛，成功書(shū)寫(xiě)了中國(guó)品牌在日本這個(gè)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)的嶄新篇章。

日本汽車工業(yè)向來(lái)以強(qiáng)大的本土品牌陣容和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)著稱于世，其國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期被本土品牌所主導(dǎo)。在過(guò)往的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，諸多國(guó)際汽車品牌試圖進(jìn)軍日本市場(chǎng)，卻大多折戟沉沙，難以取得實(shí)質(zhì)性突破。比亞迪卻能在這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)中脫穎而出，無(wú)疑是其卓越產(chǎn)品實(shí)力與精準(zhǔn)市場(chǎng)策略完美結(jié)合的有力見(jiàn)證。

自 2022 年 7 月比亞迪以開(kāi)拓者的姿態(tài)踏入日本市場(chǎng)以來(lái)，便持續(xù)發(fā)力。其首款車型 BYD ATTO 3 以 440 萬(wàn)日元（約合 22.8 萬(wàn)元人民幣）的定價(jià)切入市場(chǎng)，迅速吸引了消費(fèi)者的目光。此后，海豚、海豹等車型的相繼引入，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費(fèi)者的多元需求。其中，轎車 “海豹” 憑借出色的性能與設(shè)計(jì)成為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量，其標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià) 528 萬(wàn)日元（約合 24.1 萬(wàn)元人民幣），在品質(zhì)與價(jià)格之間找到了絕佳平衡點(diǎn)；而 “海豚” 限量版 299 萬(wàn)日元（約合 13.9 萬(wàn)元人民幣）起的親民售價(jià)，更是凸顯出比亞迪產(chǎn)品的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得了廣泛的市場(chǎng)青睞與消費(fèi)者認(rèn)可。

在銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，比亞迪穩(wěn)扎穩(wěn)打，目前已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等日本主要城市成功開(kāi)設(shè)門店，并制定了雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到 2025 年年底，門店數(shù)量將擴(kuò)充至 100 家，全方位提升品牌在日本市場(chǎng)的覆蓋度與影響力。

值得一提的是，在備受矚目的 “日本年度風(fēng)云車” 評(píng)選中，比亞迪海豹憑借其在設(shè)計(jì)、性能、科技配置等多方面的卓越表現(xiàn)，榮耀入選 2024 - 2025 年度 “十大最佳車型” 榜單。這一殊榮不僅是對(duì)海豹車型的高度肯定，更是中國(guó)汽車品牌在日本汽車界歷史性的重大突破，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上贏得了寶貴的聲譽(yù)與尊重，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌正以堅(jiān)實(shí)的步伐邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)圈，在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展成果得到了國(guó)際權(quán)威的認(rèn)可與贊譽(yù)。

從更大的行業(yè)視角來(lái)看，比亞迪在日本市場(chǎng)的成功，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展提供了極具價(jià)值的范例與啟示。它證明了中國(guó)新能源汽車在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)具備與傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)一較高下的實(shí)力，也預(yù)示著在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢(shì)下，中國(guó)新能源汽車品牌有望在更多國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、智能的未來(lái)加速邁進(jìn)。