一鍵啟動的自動擋汽車由于省去了機械鑰匙的那些機構和操作，看起來更加高科技，操作起來也更簡單。大部分帶有一鍵啟動的車子都有無鑰匙進入的功能，方便到直接把鑰匙揣在兜里靠近車就自動解鎖了然后上車按啟動開走，全程不需要掏鑰匙出來。但是很多人就有疑問，一鍵啟動這么高科技，到底要怎么樣做才是正確的起步和停車步驟，怕做錯了傷車。

我之前有文章跟大家講過一鍵啟動的車到底有沒有必要先按2次再啟動，那時候就跟大家講得很清楚，一鍵啟動的按鍵跟以前的機械鑰匙有什么不一樣，今天還是不厭其煩的再跟大家講一下這個問題。

以前傳統的機械鑰匙啟動比較簡單，一個圓形的孔上面集成了幾個功能，分別是中控單獨通電然后是全車通電，最后才到這個啟動發動機的擋位。用機械鑰匙的時候要依次經過這些擋位才能夠啟動發動機。

但是現在一鍵啟動的按鍵就比較簡單了，上車以后踩著剎車只要按一次就能啟動發動機，但是這個按鍵上面卻依然保留了單獨給中控通電啊，給全程通電啊這些功能。

要用這些功能又不想啟動發動機的話，就是不踩剎車，依次按這個按鍵就可以了。對于起步來說，只是啟動的方式不一樣，其余的都是一樣的。

不管是一鍵啟動的車還是機械鑰匙的車，上車都是先給發動機點火。一鍵啟動的按鍵就是為了方便啟動發動機的時候沒那么復雜，并不需要先通電再啟動發動機。

直接上車就啟動，然后行車電腦也會自檢一遍。啟動完發動機以后需要讓發動機先預熱一下，一般就是20秒左右就夠了，這個過程中我們系安全帶，操作一下中控放個歌什么的就足夠時間了。

這些操作做了以后，直接踩剎車掛上D檔就能行車。因為停車的時候是在P檔的位置的，我們需要按住檔把頭的鎖止鍵才能把擋位切換到D檔，然后才是松剎車起步的動作。一定要注意，起步的時候發動機水溫還沒上來之前不要大腳油門急加速。

停車也很簡單，車輛停穩以后沒有那么多花里胡哨的繁瑣操作，直接就是拉手剎擋位掛到P檔，然后按下啟動鍵就熄火了。關于先拉手剎還是先掛P檔這個問題說法比較多，如果是在平地停車先做哪個步驟都沒問題。但是如果是在坡道停車的話就需要先拉手剎再掛P檔，這樣能夠最大程度地卸掉P檔鎖止機構的張力，保護變速箱。