一如既往，捷豹的降價變成理所當然了？最近捷豹2024款XFL正式上市，作為一款中大型轎車，其競爭對手為奧迪A6L，寶馬5系，沃爾沃S90等車型，但因為捷豹車型也長期處于降價的行列當中，因此大家對其市場競爭力還是抱有懷疑態(tài)度的。而這次新車上市，會不會帶來一些改變呢？讓我們一起來看看。

此次共推出3款車型，精英豪華版、尊享豪華版、旗艦運動鎏金版，價格區(qū)間在39.99萬元-48.79萬元，這其中尊享豪華版相對老款車型降了1.49萬元，因此也可以說官降。當然這也見怪不怪了，畢竟對于捷豹XFL的市場認知就是，都會降價。

新車在外觀方面幾乎沒什么變化，還是老樣子，依舊是家族式設(shè)計風(fēng)格，黑色四邊形進氣格柵，引擎蓋上凸起的線條增加新車的肌肉感，前臉的設(shè)計依舊具有視覺張力，因此有一大部分用戶喜歡XFL帶來的外觀體驗也是比較合理的。

車身側(cè)面也如此，流暢舒適的車身線條，腰線從車頭貫穿至車尾，輕微的弧度營造出輕松的氛圍感，若隱若現(xiàn)的運動氣息也處理得很恰當。整車尺寸也可圈可點，長寬高具體為5102x1890x1456毫米，軸距達到3100毫米。車輛尾部的處理更為運動化，黑化處理的尾燈、雙出式的排氣布局都在營造運動氛圍。

內(nèi)飾方面，新車還是有一些豪華屬性在里面的，采用大量的皮質(zhì)包裹，做工也十分精致，基礎(chǔ)配置也都在，整體布局也比較合理。

動力部分，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，三款車型動力均不一樣，P200車型最大輸出功率為147kW，峰值扭矩320N·m；P250車型最大輸出功率能達到184kW，峰值扭矩為365N·m；而P300車型最大功率能達到221kW，峰值扭矩為400N·m，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。動力部分表現(xiàn)還是不錯的。

總的來說，大家對于新款捷豹XFL的態(tài)度并不友好，提及的官降最高1.49萬誠意不大，主要的是該車的市場認可度越來越低，新款的變化誠意也不夠。你怎么看呢，對于捷豹2024款XFL有興趣嗎？