“之前聽說了雅閣要推出插電混動版，開始還不太相信，但發現上市之后的價格非常驚喜，完全是油電同價，還能享受到新能源車型上綠牌的政策，等于省下幾萬塊錢，所以看完車之后就下單了。”

聽完這樣一番樸實無華的車主感言，不知道多少汽車銷售要偷偷抹眼淚，畢竟現在想要找個意向客戶真的太難了，甚至同城有人問什么車好，底下都有好幾條汽車銷售同行的留言回復。這下好了，到了金九銀十沖量季，全新雅閣卻大出風頭成了熱銷爆款，讓多少車型羨慕不已。

全新雅閣熱銷的背后，是雅閣車型20多年來在中國市場深耕的成果，超過320萬新車車主的口碑，足以說明了很多問題，并且在新能源時代并未完全來臨之前，就有超過20萬名車主選擇了混動雅閣，一定程度上，也讓全新雅閣e:PHEV車型獲得了大量關注。

從產品力來說，全新雅閣e:PHEV車型的表現的確算得上是劃時代的，第四代i-MMD雙電機插混系統不僅使用了全新發動機，如E-CVT變速箱、IPU電池、PCU電控等關鍵部分，也都進行了相應的升級；其中，2.0L的阿特金森發動機最大熱效率已經達到了41%，即使電池處于最低荷電狀態，NEDC油耗也僅為4L/100km，表現完全不輸混合動力車型，而電池又能提供106km的NEDC純電續航里程，日常代步3天一充即可，悄然間省下許多油錢，難怪備受消費者喜愛。

同時，因為全新雅閣的底盤也進行了大幅升級，駕乘感受皆有大幅提升，不僅ANC主動降噪都成為了標配，甚至后門前緣部分這樣的細節都安裝了密封條，一切都向豪華車看齊。因此，全新雅閣燃油版車型的表現當然不差，并且1.5T渦輪增壓發動機在VTEC技術的加持下，最大輸出達到了141kW，代步也能提供相當多的駕駛樂趣。

另一方面，全新雅閣的科技感也大幅提升，Honda SENSING 360駕駛輔助系統不僅僅擁有能自動實施制動的主動剎車功能，變道后衛還能時刻注意周邊的風險，并在關鍵時刻以輔助轉向來規避變道事故，而穿行先知功能就更神奇了，在視野受限的交叉路口，能識別出車速90km/h以下的前方穿行車輛，并發出提示，在繁雜的城市路況真是幫大忙。

全新雅閣的內飾則采用了10.2英寸全液晶儀表盤搭配12.3英寸中控多媒體中控屏的組合，還有11.5英寸HUD抬頭顯示進一步提供方便，即使要操作空調、音響等常用功能，在語音識別控制系統之外，還可以用全新雅閣特有的座艙環境控制旋鈕，通過旋轉、按下即可完成調節。

最值得一提的是，全新雅閣不僅口碑優秀、實力出色，在金九銀十也以誠意的價格來面對眾多的潛在消費者，目前針對較多消費者選擇的全新雅閣智享版，已經有16.68萬元起的最低終端價格，部分地區還有超過3萬元的最大終端優惠，令全新雅閣這樣一款B級車，也在價格戰的大環境中顯得殺氣十足，不知道其他對手做好準備了嗎？