說到緊湊型SUV，大多數人都會先想到日系中的A級車型，特別是本田旗下的皓影。該車在上市后一直有著較高的人氣，不過近幾年隨著自主品牌影響力的提升，皓影的壓力也在逐步顯現。就拿剛剛上市的紅旗HS3來講，這款車不僅配置豐富，在價格方面還符合大多數消費者的預算需求，再加上動力方面的表現非常突出，所以新車上市后便吸引了一大批年輕消費者的重點關注。

紅旗HS3提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中1.5T車型搭載渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。高配車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱。無論是性能輸出還是平順性，在同級別車型中無疑是越級般的存在。

而皓影則是搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其功率輸出為142kW，最大扭矩為243N·m，匹配一臺CVT變速箱。皓影的動力輸出顯然無法與紅旗HS3的2.0T版本相比，而且這臺CVT變速箱的扭矩承受能力又十分有限，所以皓影瞬間動力爆發更是不及2.0T版本，而且經常性的暴力駕駛，對CVT變速箱的壽命也會有著非常致命的影響。

價格方面，紅旗HS3的頂配車型指導價僅19.58萬元，入門車型的價格更是低至14.58萬元。而本田皓影的入門車型其指導價便達到了18.59萬元，與紅旗HS3的頂配車型僅低1萬元。而皓影次低配車型的指導價就已經達到了19.59萬元，雖然與紅旗HS3的頂配價格僅相差100元，但配置方面卻相差懸殊。

紅旗HS3頂配車型不僅配備了前后駐車雷達，同時還提供了360°全景影像系統、全速自適應巡航、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示等輔助安全類配置，而該車的輔助駕駛級別也達到了L2級。除此之外，該車在舒適性方面還為前排座椅提供了加熱/通風功能，主駕位置還配備有座椅記憶功能。

而本田皓影240TURBO CVT兩驅精英版PRO版本在輔助駕駛功能方面僅提供了定速巡航、疲勞駕駛等功能，而比較主流的智能輔助類功能并未出現在其中。如果想入手輔助功能較多的車型，需要購買配置更高的版本，但其價格也在20萬以上了，與紅旗HS3相比，其性價比也遜色三分。

對于年輕消費者來說，本田皓影在配置和價格方面并未占據太多的優勢。而紅旗HS3無論在配置還是動力和價格上都要更勝一籌，即使選擇本田皓影的入門價格都可以入手紅旗HS3的頂配車型了。而且在動力方面，紅旗HS3的2.0T版本的性能輸出又是皓影無法媲美的。所以綜合考慮之下，紅旗HS3顯然更具性價比。面對價格低、配置高、動力強悍的紅旗HS3，哪個年輕人又能拒絕呢？