2012年9月16日，2012大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup第十回合比賽于馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)激情上演。在雪邦賽道高溫環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)下，各隊(duì)車手展開(kāi)激烈爭(zhēng)逐，最終7號(hào)車手程飛以25分31秒883的優(yōu)異成績(jī)獲得本場(chǎng)比賽冠軍。而2012賽季全新升級(jí)的R引擎與首次導(dǎo)入的普利司通“搏天族”全熱熔光頭胎的極佳組合，也使比賽呈現(xiàn)出更為精彩絕倫的嶄新面貌。

    作為尚酷（詢底價(jià)|查參配）R杯的戰(zhàn)略合作伙伴，本賽季普利司通首次將全熱熔光頭胎引入中國(guó)本土單一品牌賽事，帶來(lái)歷經(jīng)世界頂級(jí)賽事錘煉的極速鋒芒。在雪邦的高溫賽道中，普利司通“搏天族”光頭胎也發(fā)揮了和前3站常規(guī)賽相同的穩(wěn)定性，特別是面臨雪邦多個(gè)高速?gòu)澮约耙幌盗胁煌《葟澖?，這款全新打造的光頭胎從始至終都保持了極致的抓地力以及精準(zhǔn)的切彎制動(dòng)力。出色的耐磨和抗衰退性能也為車手爭(zhēng)取了更多寶貴的時(shí)間。本場(chǎng)回合中，光頭胎不僅刷新了上個(gè)賽季的最快單圈成績(jī)，與9月初使用帶槽輪胎的馬來(lái)西亞耐力賽相比，這次使用普利司通“搏天族”光頭胎的常規(guī)賽中，部分車手單圈成績(jī)提高了3秒多，這些成績(jī)無(wú)疑是光頭胎與尚酷R賽車完美契合的最佳詮釋。冠軍車手程飛在賽后采訪時(shí)表示：光頭胎在雪邦的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，無(wú)論在直線提速或是急速后制動(dòng)所傳遞的“咬合力”十足，能在雪邦賽道感受世界頂級(jí)賽事使用的普利司通光頭胎，感覺(jué)非常棒！ 

    據(jù)普利司通賽車運(yùn)動(dòng)推進(jìn)部負(fù)責(zé)人介紹，與帶槽輪胎相比，光頭胎大大提高了輪胎與賽道的接觸面積，加上特殊的軟性橡膠配方，使得輪胎抓地力得到極大提升的同時(shí)，彎道性能、制動(dòng)性能、驅(qū)動(dòng)性能也都得以全面提高。并且由于磨損面積均勻，在耐磨性能上也絲毫不輸給帶槽輪胎。尚酷R杯資深工程師裴城范先生在賽后也用一組數(shù)據(jù)分析了本場(chǎng)比賽光頭胎的表現(xiàn)：“30分鐘/10圈比賽下來(lái)，賽車過(guò)彎的橫向加速度相較上一年有非常明顯的提高，輪胎是最能影響這一數(shù)值的變量，證明輪胎完全能夠配合高溫、大馬力的工作環(huán)境，并穩(wěn)定提供強(qiáng)大的抓地力。憑借普利司通這款全熱熔光頭胎的抓地性能，讓賽車的過(guò)彎速度平均提高了5公里/小時(shí)，一號(hào)彎的剎車點(diǎn)推后了至少10米，車手們的最快單圈也普遍快了1.5秒。穩(wěn)定性方面，它的抗衰退性能很出眾，電腦數(shù)據(jù)也顯示在頭三圈過(guò)后輪胎可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持高水準(zhǔn)的競(jìng)技狀態(tài)。”
 
    普利司通（中國(guó)）發(fā)言人表示，普利司通長(zhǎng)期以來(lái)都以推動(dòng)中國(guó)本土汽車賽事運(yùn)動(dòng)為己任。相信長(zhǎng)期與大眾尚酷R杯這樣一項(xiàng)專業(yè)并且旨在培養(yǎng)年輕車手的單一品牌賽事合作，能夠極大促進(jìn)中國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展。今后有機(jī)會(huì)，普利司通也會(huì)積極嘗試與其他賽事合作并在更多賽事中推廣 “搏天族”運(yùn)動(dòng)系列光頭輪胎，用輪胎激發(fā)車輛更多潛力，給車迷呈現(xiàn)更多精彩的賽事。