做一次汽車隔音，相當于汽車一次“重生”。身為車主，你必須要親身面對自己的愛車被拆散然后重組的勇氣。如果你認為自己的心臟承受能力還未到達這個地步，那么建議你還是先考慮考慮。做汽車隔音并沒有說“必須”做哪一部分，更多的是車主主觀的需求，你想達到怎么樣的效果。

　　可以進行汽車隔音施工的部位包括：底盤、四門、后備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表臺、防火墻、U型曹。

　　而不同的部位可以解決汽車風噪、胎噪、路噪、發動機隔熱、優化音響效果的作用。

　　隔音減震膠是現時市面上最常使用的隔音材料之一，也都是不少車主進行汽車隔音的首選。但是如何才算好的隔音減震膠呢?我們可以通過一些建議的實驗幫助我們了解：

● 鑒別隔音減震膠的粘性

　　隔音減震膠最重要的功能是止震。因為隔音減震膠貼在車輛鈑金上面，增加了鈑金厚度，膠質和鈑金結合后，對鈑金起到止震的作用，從而降低噪音。所以粘性是判斷隔音減震膠好不好的其中一個主要標準。

　　所以，隔音減震膠的粘性是其一個十分重要的特性。我們用指甲放在膠面，可以直接感受到膠的粘性。這個是一個比較主觀性的感受實驗，車主在選擇的時候可以多試幾款不同牌子的隔音減震膠，自然會感受到區別。

　　鑒別減震膠的粘性除了“粘”之外，還需要“撕”。我們從減震膠的一角，試著把膠從鋁箔上面撕下來，看看撕下來的容易程度。差的膠粘性不足，十分容易就可以撕下來，粘到車的鈑金上也同樣容易脫落；而好的膠粘性好，和鈑金直接的粘度就很高，不易脫落。

● 鑒別隔音減震膠的含膠量

　　隔音減震膠本身由鋁箔和膠組成，所以含膠量的多少也是鑒別減震膠優劣的一個標準。材料含膠量很重要，不好的膠含膠量少，太陽一曬就會融化。好的橡膠是不會發生這樣的情況。對于含膠量的多少，我們可以通過“攤”、“拉”、“沾”3個簡單的動作就可以鑒別到。

　　我們把膠撕下來，揉成一團，然后盡可能的均勻攤開。橡膠有良好的韌度才能攤開，好的橡膠攤開的時候應該是均勻的、透明的而且不會斷裂的。

　　除了攤開之外，我們還要把膠團進行拉伸對比。我們把揉好的面團當成蘭州拉面一樣的進行拉伸。當拉伸到一定程度之后，我們就會看到區別。拉伸的長度、拉伸后是否下墜都是鑒別膠塊韌性的一個準則。

　　把膠塊拉長直接拉斷，再來觀察斷開的截面。含膠量高的膠塊會有很好的回彈性，截面呈現波浪彎曲型。

　　撕下一些膠揉成圓團兒;在桌面上灑一些水，將膠團兒放到水里浸泡;5秒鐘后，用手指擠壓膠團兒，觀察是否迅速回彈，和回彈的程度。好的膠有很好的彈性，和受壓之后回復形狀的能力，這是橡膠的特質，這個實驗可以檢驗產品的含膠量和雜質的含量。

● 鑒別隔音減震膠的環保度和純度

　　隔音減震膠是屬于汽車內的改裝，如果材料采用的不是環保無害的產品，車主長期在有毒環境內駕駛必然會對身體健康帶來威脅。對于隔音減震膠是否有用環保材料和純度如何，我們只需要用最原始的方式就可以檢驗到出來，就是“燒”。

　　我們把撕下的橡膠塊直接用火燒，好的橡膠會比較難燃，而且在燃燒的時候是不會出現刺激性氣味或者是異味。如果出現有膠塊融化滴下，那么這種材料中肯定具有瀝青成分，這樣的材料車主千萬不要用在車內。

　　好的橡膠材料燃燒過后，會變成白灰，這是橡膠的特性。白灰越多，其他雜志越少，證明橡膠的純度越高，質量越好。

● 鑒別消音隔熱棉的“防水”“防火”性

　　和隔音減震膠搭配使用的，還有消音隔熱棉。汽車吸音棉不少中高級車原車是有配備的，一般在門板、后備箱葉子板、后備箱這些位置。考慮到車輛制造成本，原車的隔音棉一般是五顏六色的再造棉。所以選擇隔音棉的時候，第一個就是看顏色。

　　再造棉雖然都會有吸音效果，但是并不好。而且不能阻燃，用火機一點，就會起明火，防火性能非常差，好的隔音棉應該具有阻燃性。阻燃性并不是說燒不著，而是燃燒的時候不會起明火。

　　除“防火”之外，還需要“防水”。隔音棉安裝在面板內，梅雨季節難免會有雨水滲入到門板里面。而具有“防水”性的隔音棉可以有效防止發霉發臭的情況出現。

● 總結

　　汽車隔音材料并不只有隔音減震膠與消音隔熱棉，還有汽車密封條、輪弧襯板、引擎蓋隔熱棉等等。但是隔音減震膠與消音隔熱棉的材質好不好不但關乎隔音效果的優劣，更是關乎車主的身體健康。所以車主在選擇隔音材料的時候應該多看多試， 再做選擇。