【太平洋汽車網 用車頻道】小編的某位同事堅持讓自己的愛車用某品牌的酯類全合成機油，然后又帶動身邊的車友一起用，還充當了為大家保管剩余機油的“保管員”角色。從性價比考慮，同事和車友們都選擇了5L裝的產品，而每次為車子換油之后，又總會剩下1.5L左右的機油。不過，同事最近卻發(fā)現這些已啟封機油的“健康狀況”有些不妥：有瓶機油由于沒有密封好，已經出現氧化跡象，油質似乎也出現了變化……

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　　很多車主手上都會有剩余的已啟封機油，大家都習慣將剩余機油保存下來，以備不時之需。但是，很多人又忽略了保存已啟封機油的正確方法，導致這些機油被氧化變質而白白浪費；若車主在不知情的情況下，將這些潤滑效果降低甚至失效的變質機油加注到車輛中，那么，發(fā)動機所受到的損害可能就會是“滅頂之災”了。關于“已啟封機油如何保存”的話題，我們有必要來聊一聊。

● 氧化變質的機油會變成什么樣子？

　　小編這位同事某日檢查剩余機油時發(fā)現，罩在其中一瓶機油瓶口的塑料膜穿了一個孔，他馬上意識到機油的密封可能出了問題。果然，這瓶密封不嚴的機油已經出現了氧化的情況。

　　這些機油除了外觀有差別之外，在氣味上也是有不同的：新機油和密封良好的機油，我們能聞到一股淡淡的香味，這股香氣我感覺有點類似椰香；而氧化了的機油，已經沒有了香味，還有一股舊油的餿味。因此，凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油，均為變質或劣質機油。這也是一種辨別機油是否變質的簡單方法。

● 車輛使用變質機油會有什么危害？

　　若車主將這種變質機油加注到車輛中，那么發(fā)動機內需要潤滑及冷卻的部件將得不到足夠的保護，發(fā)動機的負荷及磨損就會加劇，最終造成發(fā)動機損壞，以致提前大修。

● 已啟封機油要如何密封？

　　小編這位同事其實有著很好的保存剩余機油的習慣，那就是在機油瓶口罩上塑料膜，再擰緊瓶蓋，以阻隔空氣進入機油瓶內。

　　不過，如果罩著瓶口的塑料膜不夠厚實，那么就很容易穿孔，無法密封機油瓶。

　　所以，給已啟封機油封口的塑料膜一定要厚實，比如包裝數碼產品的塑料拉鏈袋、快遞包裝膠袋等，不要找韌度不高的普通塑料袋或者保鮮膜。

● 密封好的機油應怎樣存放？

　　將已啟封的機油用塑料膜密封好后，接下來我們就要考慮存放的問題了。對于機油這類化學品，放置在陰涼干燥處保存永遠都是最保險的。

　　雖然將已啟封的機油放在車尾箱并不是值得提倡的保存方式，但是很多車主都有這個習慣，以備有需要時能為車輛添加應急。其實，只要放置方式得當，在車尾箱存放剩余機油也是可以的。

　　總結：我們日常為車輛更換機油，有時會剩下一些加注不完的機油。將這些機油保存下來能作為應急之用，但是，若不注意保存方式，那么機油很容易就會被竄入的雜質或空氣導致變質，甚至失效。所以，我們不妨為已啟封的機油準備一塊厚實的塑料膜，罩在瓶口阻隔空氣，讓剩余的機油能長時間保質，需要用時就能隨時用上。

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