【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】前段時(shí)間，我的同事為他的高爾夫（詢底價(jià)|查參配）6加裝了倒車(chē)影像系統(tǒng)。但是，才使用了一段時(shí)間，同事就訴苦了：外露的攝像頭很容易就被濺起的污泥弄臟，嚴(yán)重影響倒車(chē)視野。既然攝像頭外露容易被弄臟，那么只要將它隱藏起來(lái)，不就可以保持清潔、保證視野清晰了嗎？找到了解決方法，接下來(lái)我們就要看看這種方法到底是否管用。

體驗(yàn)讀圖模式

● 為什么外露的后視攝像頭容易被弄臟？

　　同事的高爾夫6的后視攝像頭安裝在后車(chē)牌的牌照燈上，距離地面較近。車(chē)子駛過(guò)積水時(shí)，很容易將污水卷起，攝像頭就這樣被弄臟了。

　　由于構(gòu)造原因，兩廂車(chē)與三廂車(chē)相比，行駛時(shí)車(chē)尾更容易受擾流影響，地面的灰塵及污泥會(huì)被卷起并粘附在車(chē)尾上。

● 隱藏式倒車(chē)影像系統(tǒng)究竟長(zhǎng)啥樣？

　　高爾夫6的尾箱門(mén)開(kāi)關(guān)被集成在車(chē)尾logo上，掀起logo就能開(kāi)啟尾廂門(mén)。因此，倒車(chē)影像系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商便找到了隱藏?cái)z像頭的位置——沒(méi)錯(cuò)，就是把它藏在尾箱門(mén)開(kāi)關(guān)內(nèi)。

　　這套倒車(chē)影像系統(tǒng)還算小巧，安裝過(guò)程相當(dāng)于與原車(chē)的尾廂門(mén)開(kāi)關(guān)裝置來(lái)個(gè)替換。我們估計(jì)將這個(gè)系統(tǒng)安裝到車(chē)上沒(méi)多大難度，倒是布線過(guò)程會(huì)有些棘手。不過(guò)，這些都不需要我們擔(dān)心，全部交由師傅們操作。

● 安裝前準(zhǔn)備：拆卸原車(chē)后門(mén)開(kāi)關(guān)把手

　　在安裝隱藏式倒車(chē)影像系統(tǒng)之前，師傅們需要將原車(chē)的尾廂門(mén)開(kāi)關(guān)裝置整個(gè)拆卸下來(lái)。拆卸過(guò)程沒(méi)有難度，20分鐘就完事了。

　　之前安裝的后視系統(tǒng)攝像頭也要拆掉，原來(lái)被占用的牌照燈位置也可以恢復(fù)原狀了——換裝的攝像頭已經(jīng)不需要在此處固定。

● 安裝過(guò)程：布線與接線有難度

　　這邊的師傅在拆原車(chē)尾廂門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，那邊的師傅已經(jīng)開(kāi)始為新的后視系統(tǒng)布線了。由于系統(tǒng)的線需要從中控臺(tái)引到車(chē)尾，因此安裝師傅選擇了車(chē)門(mén)框上方的飾板作為走線通道。

　　接線的操作看上去有些復(fù)雜：師傅們將后視系統(tǒng)的線與原車(chē)及車(chē)載一體機(jī)的線相接，然后又纏繞在一起，用絕緣膠布包裹。看著看著，我們已經(jīng)分不清楚哪根線是哪根了。

　　看了看時(shí)間，兩位師傅完成走線接線操作，耗時(shí)大約一個(gè)半小時(shí)，看他們操作的熟練程度，估計(jì)都可以開(kāi)班授課了。

● 效果體驗(yàn)：不用再擔(dān)心攝像頭被污泥遮擋了

　　新的倒車(chē)可視系統(tǒng)安裝完畢，我們第一時(shí)間看看實(shí)際效果如何。掛倒擋，只聽(tīng)見(jiàn)車(chē)載一體機(jī)發(fā)出“嘀”的提示音，車(chē)尾后視攝像頭翻起，倒車(chē)實(shí)時(shí)影像便在一體機(jī)屏幕上顯示出來(lái)了。攝像頭翻起之后，并不會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟尾廂門(mén)。

　　這套倒車(chē)可視系統(tǒng)與車(chē)載一體機(jī)兼容，倒車(chē)影像具有車(chē)距提示線及倒車(chē)?yán)走_(dá)示意圖，方便駕駛員參考車(chē)輛的位置，幾乎沒(méi)有上手難度。

　　總結(jié)：兩廂車(chē)的結(jié)構(gòu)決定了它們的“屁股”很容易變得臟兮兮，外露的后視攝像頭也會(huì)被連累，影響視野。像高爾夫6這種配備logo翻蓋開(kāi)門(mén)裝置的車(chē)型，很適合安裝隱藏式倒車(chē)影像系統(tǒng)——將攝像頭隱藏在尾廂門(mén)開(kāi)關(guān)裝置內(nèi)，既不影響尾廂門(mén)的開(kāi)啟，又能保護(hù)攝像頭，一舉兩得。

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