【太平洋汽車網 用車頻道】近日，公安部發布了新制定的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》共7章37條，包括記分分值、記分執行、滿分處理、記分減免、法律責任等內容《辦法》將于2022年4月1日起實施。

　　以下是本次新制定《辦法》機動車部分的具體修改內容。

　　從新制定的《辦法》修改細則當中，可以看到針對以往頻繁出現的一些不合理或者不完整的問題，這次也做了更加嚴謹且嚴厲的適應性修改。

　　從整體改動上看，在扣分項法規給予了一定的寬容度，不過更多的是明確了具體扣分項，如不按規定安裝機動車號牌、未按規定定期進行安全技術檢驗的機動車等等。而針對一些常見的路況，在新規上也加強了懲處力度，像“臭名昭著”的窄路強行超車以及停車排隊加塞、駕駛過程接打電話等行為，在新規上也從此前的2分增加到了3分。

　　此前的條例不明確以及扣分力度低，導致了很多危害程度大的行為違法成本過低，這次新規也重新修訂了，如明確在城市快速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的將扣除12分，在高速、城市道路以外路段不按規定掉頭或倒車將扣除1分等等，都是以往發生過事故或者經常被車友所詬病的情況。

　　綜上所述，這次2022年新規定的《辦法》對于幾種常見的容易發生危險的行為或者路況，都進行了明確的規定以及具體的懲罰安排，能夠做到了有法可依。不過回到執行層面，這些違法行為的數據收集是否有相應的提升，這恐怖要等到正式實施后才知道。不過目前對于違法行為的懲罰已然陸續開展，以廣州為例，在環城高速路段已經連續多天進行違規占用應急車道的懲處。

　　對于廣大的車主朋友來說，這次的修訂的確是有不錯的優化的，但要說能給整個道路環境帶來多少優化，小編認為還未直達痛點。

　　首先一點就是轉向燈的使用，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十一、五十一、五十七、七十九條規定，機動車向左或右變向都需要使用轉向燈發出信號，目前道路上許多的事故都與轉向燈的使用有一定關系。在2021年，北京、廣州、深圳等9個城市也出臺過相應的規定，但收效甚微。

　　再一個是道路限速標志，在車流量日益增加的今天，許多道路限速并不合理，由此導致堵塞的情況比比皆是，雖然在新規當中也有涉及超速的范圍修改，但提升的范圍僅限于高速路段，對于緩解城市堵塞導致的安全問題并無太大幫助。

　　像上述的情況，相信許多車友也有自己的切身經歷，也歡迎各位車友積極向相關部門反應。從這次修訂來看，國家的確希望優化道路安全，在目前法規逐步完善的情況下，小編也相信在執行方面，效率也會有進一步的提升。（文：太平洋汽車網 高子健）