【太平洋汽車網 輪胎頻道】在我國古代的干支紀年法當中，十天干與十二地支相配合，共得六十組，“六十花甲子”周而復始；而在人不同年齡階段的理想狀態表述中，也有“六十而耳順”的說法。可見，“60”這個數字是具有里程碑意義的。創立于1960年的韓國知名輪胎品牌錦湖輪胎，今年適逢創立60周年，從品牌發展層面看，著實值得慶賀。值此60周年慶之際，錦湖輪胎在南京新工廠組織了一場媒體參觀工廠及新品品鑒活動，此次也是繼去年年底錦湖輪胎發布舒樂馳HS63和翼馳達PS71兩款輪胎新品后，首次舉行的媒體體驗活動。

　　注：由于工廠參觀過程嚴禁拍照，因此下文當中工廠參觀內容的配圖皆采用官方圖片，敬請留意。

　　錦湖輪胎于1960年在韓國創立，歷經60年發展，已經成為全球領先的輪胎制造企業，并且在韓國本土已經連續4年蟬聯輪胎市占率冠軍。目前，錦湖輪胎分別在韓國、中國、美國、越南共設立8大工廠和5個研發中心，產品覆蓋了轎車輪胎、商用車輪胎、越野車輪胎、載重車輪胎以及高科技技術輪胎等多個類別。

　　錦湖輪胎創立于1969年，于1961年正式開始生產輪胎，1965年開始向泰國出口輪胎，1966年獲得美國運輸省規定的DOT認證標志，并且在同年注冊錦湖商標。在這十年當中，錦湖輪胎順利起步。

　　接下來的20年，對錦湖輪胎來說是相當重要的一個階段。在這個時期當中，錦湖輪胎開始設立全新工廠，韓國光州松澤工廠（1974年）和韓國谷城工廠（1989年）都是在這個時期竣工的。而在1976年，錦湖輪胎到達了首個里程碑——韓國國內生產量突破100萬條。

　　在這個時期當中，錦湖輪胎在美國設立了首家海外研究中心機構，并且順利進入輪胎行業世界排名前十。而在1994年，錦湖輪胎正式進駐中國，南京工廠也在1996年順利竣工。

　　這個時期是錦湖輪胎取得成就最突出的階段，4家工廠（韓國平澤工廠、天津工廠、長春工廠、越南工廠）和1家研究中心（天津研究中心）都是在這個時期竣工的，錦湖輪胎也在這個時期獲得了飛速的發展。

　　在這個時期里，錦湖輪胎深耕技術領域，成功推出多項業內首創的技術，并且與奔馳、寶馬、大眾、現代等全球知名車企建立長期合作關系，配套多款車型。而在2017年，錦湖輪胎南京工廠也完成了搬遷。

　　活動當天，主辦方安排了約一個小時的南京新工廠參觀環節。作為最早進入中國的世界級輪胎企業，錦湖輪胎于1996年在南京投產，并于2015年響應市政府號召，將工廠搬遷至目前所在的南京浦口經濟開發區。

　　南京新工廠給人的最明顯感覺，則是自動化程度非常高——這個直觀感受除了從生產線現場各種自動化生產機器當中獲得之外，生產線工人數量較少也是另一個感受來源，目前生產線工人數量已經壓縮到600人左右。

　　我們在現場看到，通過全自動運輸體系，所有輪胎在設定好的路線上有條不紊地運行。

　　成型的輪胎在最后檢查階段依然采用了全自動智能化系統，從外觀檢查、均衡性到X光等一系列檢查之后進入完成品倉庫，最后通過自動化成品堆垛機輸出裝車，并發至全國的分銷店面。

　　在以上一系列生產流程當中，需要人工參與的環節已經很少，整個工廠的生產節奏，已經可以交由全自動智能化系統進行科學規劃了。

　　為減輕環境污染以及促進環境的可持續發展，整個工廠投資了近億元，增設了濃縮器無焰再生熱氧化器、低溫等離子、UV光解+洗滌系統等先進環保設施，解決輪胎生產過程中粉塵問題和異味問題。經由工廠自建的污水處理場處理的廢水，已經可以進行二次利用。

　　本次活動的重頭戲，則是在場地體驗錦湖輪胎兩款全新產品——舒樂馳HS63和翼馳達PS71。這兩款輪胎在2019年6月正式發布，均屬于錦湖輪胎第三代家族式新產品。

　　上面展示的產品規格只是一部分，實際上HS63共有10種產品規格，涵蓋15至18英寸，并且是不少車型的原裝配套輪胎，包括大眾寶來、起亞凱酷、起亞KX3、現代新名圖、現代昂希諾EV、起亞K5、吉利繽瑞等等。

　　PS71部分規格已經成為了原廠配套產品，配套車型包括捷達VS5、長城H4、長城H7、長城F7等等。

　　在此次活動當中，給我留下深刻印象的，當屬錦湖輪胎南京新工廠的高度自動化和智能化，原來輪胎工廠也能像整車工廠一樣，通過科技手段實現智能制造；而舒樂馳HS63和翼馳達PS71兩款全新輪胎的優異表現，也讓我領略到了錦湖輪胎的高科技實力。此次南京之行，讓人相當滿足。

　　如今，錦湖輪胎在中國市場已經引入并生產了邁杰斯特（Majesty）、翼馳達（ECSTA）、舒樂馳（SOLUS）、凱路得（CRUGEN）、ecowinG、ROAD VENTURE、速普邁（SuperMile）等多個系列產品，適用范圍涵蓋各種車型，讓消費者有了足夠多的選擇。而剛剛度過60歲生日的錦湖輪胎，已經翻開了全新的篇章，也讓我們對它的發展新階段有著更多的期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆 錦湖輪胎官方）