因一場來勢洶洶的疫情，往日武漢的喧囂不見了，煙火氣淡了，只剩冷清的街道、緊閉的門窗和依然在攀升的病例讓人揪心。

　　城市雖然安靜了，但她并沒有停滯——打開水龍頭，依然有清流涌出，家中的電、燃氣、網絡依然能正常使用，超市里絕大部分日常物資依舊正常供應，每天產生的垃圾會被按時清運，坐在家里依然能收到快遞和外賣。

　　這些看似平常的生活場景，是普普通通的人，不計報酬、默默奉獻的結果。疫情之下，醫療、公安、交通、物流……幾乎每一個行業，都有許多人在堅守，正是這些災難中的“逆行者”，讓大多數人足不出戶依然能維持正常生活。

　　武漢單日救援量破百救援，鄭州、孝感相繼成立救援隊

　　2月1日，一群志同道合的“普通人”聚集在一起，成立途虎養車緊急救援服務隊（以下簡稱“途虎救援隊”），他們希望能夠多多少少為抗擊疫情做點貢獻，協助做好疫情防控工作，爭取讓疫情早日過去。

　　這些普通人，希望能夠為“逆行者”們提供保障。

　　目前，途虎養車緊急救援隊服務的對象是擁有政府通行證、工作證或許可函件的疫情防控相關車輛，包括7座以下的物資車、保障車、志愿者接送車、媒體采訪車、醫護人員通勤私家車、公務車等。

　　救援隊成立以來，每日救援的車輛數量節節攀升。而因為此前的雨雪天氣致車輛求援電話猛增，救援隊在2月16日的單日救援次數就超過了100次。

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　　救援隊行跡遍布雷神山醫院、協和醫院、武漢病毒研究所等，救助對象不僅有發熱病人轉運車、社會保障車，還有不計其數的醫護人員用車；另外還有各類工程車輛，以及防疫物資運輸車輛。

　　在疫情籠罩之下，又是春節這樣的特殊節點，緊急救援隊提供服務不僅沒有任何收益，還需要冒著巨大的風險。

　　（江小軍在長動醫院為車輛搭電）

　　然而，無論是在隊伍成立時還是在實際救援過程中，救援隊員們都沒有遲疑過。

　　為了盡可能降低風險，途虎養車為參與救援的員工，提供了口罩、護目鏡、防護服等全套防護裝備，并配置了相關的商業醫療險。

　　由于人手不足，緊急救援隊的救援任務繁重，隊員們普遍從早上9點就開始工作，一直忙到晚上6點，加班也是常有的事。

　　救援“戰役”背后，是一群普通人

　　2月16日，途虎救援隊累計救援車輛近千輛。

　　目前，武漢市內私家車、公共交通還在停擺階段，但數目不小的各類物資車、公務車、生活保障車，志愿者接送車等依然奔波在街頭，它們是保障這座城市運營和疫情防控的重要力量。

　　“新聞里經常有報道，由于城市公共交通停運，醫務人員打不到車，沒法順利上下班；還有一些防疫用車出現故障無法及時得到救援和維修，我們針對疫情防控相關人員的車輛救援和維修免費，也是對疫區的一種支援。”一位救援隊員表示，這是他參加救援的初衷。

　　參加救援的途虎技師李永雷，今年剛滿20歲，河南信陽人，這是他長這么大第一次沒有在家過春節。救援路上，為武漢醫護人員和抗疫志愿者的車子進行搭電、補胎。

　　“有人問我怕不怕，說實話，一開始是挺怕的。但我想的就是，武漢現在這個情況，做點力所能及的事，能出多少力就出多少力。”李永雷說。

　　魯磨路工場店開業僅三個多月，受到疫情沖擊，門店經營和人員招聘都受到影響，門店資金投入期相應地也要延長，但工場店店主謝紅亮依然加入了緊急救援隊。

　　2月15日，武漢市刮起大風，下起大雨，謝紅亮冒著大雨救援了多輛防疫車輛。現在，謝紅亮最擔心的并不是門店的資金問題，而是怕還有很多人不知道緊急救援隊，耽誤了救援時間，希望加大對救援隊的宣傳。

　　途虎養車八一花園路工場店的劉長根是湖北孝感人，武漢封城前，劉長根已經和父母返回孝感，但看到網上人們對武漢的吐槽，劉長根在封城前又回到了武漢。

　　救援隊召集令發出后，劉長根申請加入，“我最想做的事情就是為大武漢出一份力，一起加油，才能讓疫情盡快結束。“劉長根表示。

　　隨著疫情發展，緊急救援隊還走出了武漢，在其他城市落地。

　　2月8日，途虎養車響應孝感市運管處號召，在孝感成立了緊急救援服務隊，免費為當地防疫相關車輛提供救援服務。孝感是僅次于武漢的第二大重災區，目前確診病例已超過3000例。

　　2月17日，途虎養車又在鄭州成立了緊急救援服務隊，協助當地防疫車輛有序運轉。

　　2月19日，西安市途虎緊急救援服務隊也正式啟動。

　　救援隊里的普通人們，希望通過自己的堅持，盡可能城市早日恢復。