之前我們有和大家分享“豆豆在哭”的網友發表文章，自己是奧迪車主，開車兩年之后身患白血病。這篇《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章爆火，文中列舉了5名車主和自己患病的悲慘經歷，最近參與維權人員增至85人

　　科普中我們也提及到，車內致癌物質很大一部分可能來自車里的瀝青阻尼片，那么為什么明知道這里面能釋放致癌物質，廠商還要用呢？

　　首先，我們要知道阻尼片是干嘛用的。
　　阻尼片是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到減少噪音、防震的阻尼作用（阻尼是指任何震動系統在震動中，由于外界作用或系統本身固有的原因硬氣的震動幅度組件下降的熱性）。

　　可以說，如果沒有阻尼片，坐勞斯萊斯的感覺可能像做輝騰，坐合資自主車的感覺可能像坐拖拉機。

　　其實你主片本身沒有問題，出問題的是使用了瀝青充當阻尼片。瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種，其中以煤焦油瀝青危害最大。瀝青可以釋放本，苯并吡等有毒氣體（瀝青、苯、苯并芘、甲醛被國際癌癥中心列為一類致癌物）。

　　6年前，央視315特別節目《豪車里的怪味》中，記者采訪了北京大學醫學院公共衛生學院教授潘小川。潘小川說：“苯對血液系統有明顯危害，像白血病、慢性癌癥，苯（的致癌性）是明確的。另外就是可以造成再生障礙性貧血。”

　　汽車本身空間狹小密閉，如果內飾、阻尼片等采用的是廉價非環保材料，會造成車內空氣污染，長期低劑量地吸入有毒氣體會對人體造成致病或致命傷害。像咳嗽、嘔吐、頭暈、無力等癥狀屬于輕度慢性化學中毒，中度慢性化學中毒會出現鼻炎、皮膚病、肺病、胎兒流產或畸形等癥狀，再發展下去就是白血病等癌癥，就是重度慢性化學中毒。

　　瀝青阻尼片在汽車行業里存在了很多很多年，完全算得上是汽車制造的“傳統工藝”。

　　那不買含有瀝青阻尼的汽車不就可以了？
　　對不起，那你的可選擇項將會非常少。目前市面許多車型都使用了瀝青材料，根據車型大小不同，一般汽車使用瀝青材質的重量為8-15公斤。

　　在一家生產瀝青阻尼片的官方網站上，就寫著“本公司已連續多年被評為一汽—大眾、一汽集團的A級供應商，現主要客戶有一汽—大眾、一汽轎車、一汽解放、一汽吉林、海南馬自達、青島解放、福建戴姆勒、東南汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、歐曼汽車、北汽薩博等。”

　　在媒體曝光的諸多存在問題的瀝青阻尼中，煤焦瀝青的存在是異味的根源之一。但你能全怪汽車企業嗎？這些車型之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環保材料，首要考慮的可能是省錢。另一方面，目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，國內也并沒有限制瀝青用于車內的強制性規定。

　　現在很多車主已經意識到車內異味的重要性，可是很多還是會使用一些錯誤的方法，而這些方法之所以多人使用，很大程度上被冠以不要錢便宜的名號，其效果可以說一點用都沒有。點擊右邊觀看原因：拜托！你的車味道這么重，就算寶馬我再也不坐了！

　　去除車內異味正確方法
　　有人可能會說，你家做這個產品當然會說這個產品有效，可是，是不是有效，我們讓原理和數據來說話！

　　真正去除車內有害物質的方法應該是將釋放出來的這些有害物質徹底分解。這里值得一說的就是IP活性氧，IP活性氧最早在醫學界運用到用具消毒這些地方，包括我們身邊的家用消毒柜。

　　IP活性氧具有強氧化特性。它化學性質極為活躍，能在游離的瞬間主動對甲醛，苯等有害物質進行滅殺還原成氧氣，在這個過程中對人體不會有任何傷害，同時能夠真正去除有害物質。

　　DGQ車載除味器即是將這款技術運用到產品上，那么車主們最最最關心的問題就是那這產品使用過程需不需要耗材呢？

　　由于IP活性氧是由機器內的活性氧點解發生裝置產生的，在機器使用過程中只需要定時給產品充電即可，無需頻繁的更換濾網等耗材，對車主來說是省了一筆不小的費用同時不止車內能用，像家里鞋柜衣柜等有甲醛異味存在的地方都能使用。

　　DGQ通過了四大檢測機關檢測，CQC、CE、SGS、TUV。其中根據SGS檢測報告數據得出，DGQ車載除味器對苯的去除率高達90.4%

　　最后值得一說的是DGQ車載除味器是在人下車時使用，當車主再次上車時車內有害物質已經去除干凈。