【太平洋汽車網 輪胎頻道】越來越多的消費者開始意識到輪胎對于汽車有多么重要，輪胎甚至可以影響車輛的綜合表現——就拿車內噪音來說，噪音源很大部分是來自于胎噪，這將直接影響車輛的舒適性。從一些機構發布的輪胎銷量數據看，靜音舒適定位的輪胎銷量近年來呈遞增趨勢，這也說明了消費者對靜音舒適輪胎的需求日漸強烈。近日，佳通輪胎在江蘇鹽城發布了全新AdvanZtech領悅科技技術平臺，以及兩款全新F系列產品Comfort F22和Comfort F50（下文簡稱F22和F50），讓注重輪胎靜音舒適表現的消費者有了更多新的選擇。

　　隨著汽車廠商及消費者對輪胎需求的日益細分化，對輪胎廠商的技術水平也提出了新要求，只靠幾款技術單一的輪胎產品應對市場顯然已經不可行了。

　　而在發布會現場，佳通輪胎官方還展示并講解了輪胎研發階段的各項細節，包括佳通輪胎核心技術、佳通自主研發輪胎測試仿真系統、輪胎開發模擬算法等等，這些關鍵信息也體現出佳通輪胎目前在業內已經擁有很強的自主研發實力。遺憾的是，這些均為佳通輪胎的機密信息，我們在現場只能眼看，并不能拍照傳播。

　　佳通舒適系列F22和F50，屬于佳通第五代靜音舒適定位產品，分別對應轎車和SUV，并且分別替代原來的228系列和SUV520系列。

　　這樣區分花紋樣式的目的，是為了兼顧18英寸輪胎車型對操控性的特殊需求，因此采用更有助于操控的非對稱花紋。

　　佳通最新的“柔聲降噪”技術均融入到兩款輪胎的花紋設計及配方當中，主要通過以下方面體現出來：

　　F22將有16英寸、17英寸和18英寸三種直徑、共14種規格的產品可供消費者選擇。這14種規格涵蓋了目前市售的主流緊湊型車及中型車的輪胎尺寸。

　　F50將有17英寸、18英寸和19英寸三種直徑、共12種規格的產品可供消費者選擇。這12種規格涵蓋了目前市售的主流緊湊型SUV的輪胎規格。

　　在發布會當天，佳通輪胎還在中汽研鹽城試車場同步進行了產品客觀測試，將F22和F50與各自的上代產品及競品進行對比，用實測數據展示新產品的實際表現。

　　活動當天上午風雨交加，雖然這次測試受到天氣的明顯影響，測試數據部分不太能體現產品的實際性能，但佳通舒適F22和F50依然有不錯的成績，綜合性能與競品相比不相伯仲。

　　綜合客觀測試結果來看，佳通舒適F22靜音性能較上一代提升9.8%，F50提升6.7%；同時，在干濕地制動性方面，F22及F50的干濕地制動距離均較上一代產品縮短2米以上。

　　除了進行客觀測試之外，佳通輪胎還安排了產品體驗環節，讓參會人員到測試場地親自感受兩款輪胎的靜音表現。

　　除了有效抑制胎噪外，F22和F50在兼顧舒適性方面也有不錯的表現，我們坐在車里行經各種路況時，路感的傳遞并不會很突兀，輪胎與車輛懸架共同擔負起過濾路面振動的任務，主觀感受比較舒適。

　　曾經，大家對佳通輪胎的印象是“經濟耐用”，其在性價比和耐用性兩方面都有很不錯的口碑。雖然如此，但為了讓旗下產品能夠滿足日益細化的需求，佳通輪胎還是在研發環節投入了過億資金，整合出AdvanZtech領悅科技技術平臺，并且在此平臺基礎上推出了針對配套廠家和后裝市場新需求的全新F系列舒適性產品Comfort F22和Comfort F50。

　　從客觀測試的數據可以看出，F22/F50與市場標桿競品相比，綜合表現已經持平，部分項目的成績甚至超越了競品；而與上代產品相比，F22/F50的干地制動距離提升了5%，濕地制動距離提升了10%。

　　佳通輪胎在發布會現場展示的佳通核心研發技術，也讓我們見識到佳通輪胎深厚的研發能力，以及愿意對研發投入巨資的魄力。在強大的研發環節助力下，佳通輪胎繼F22和F50兩款舒適性產品之后，未來還將推出更多新品，以滿足越來越細化和近乎苛刻的用戶需求。目前，F22和F50兩款新產品已經在佳通輪胎全國經銷商渠道鋪貨，對輪胎靜音舒適有需求的朋友，不妨到當地的佳通輪胎銷售店，親自了解這兩款全新產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆）