缸墊呲了會出現水箱反水冒氣泡、水溫升高、排氣冒白煙、機油乳化、動力下降等癥狀。具體而言，水箱冒泡是因為冷卻液與其他物質“串崗”；水溫升高和排氣冒白煙是冷卻系統異常的表現；機油乳化意味著冷卻液流入了機油；動力下降則表明發動機工作受到影響，出現功率不足、加速變差等情況。這些癥狀都提示著缸墊可能出現了問題 。

冷卻液與機油“串崗”，除了會讓水箱冒泡外，仔細觀察還會發現冷卻液中有油漬，而機油會變得稀薄，呈現出乳化變白的狀態。這是因為缸墊損壞后，原本不該互通的冷卻液通道和機油通道有了不該有的連接，于是二者相互滲透 。

發動機工作異常，會出現動力不足、加速變差的情況，讓駕駛體驗大打折扣。車輛在行駛時，明顯感覺速度提升緩慢，即便是深踩油門，也難以獲得應有的動力響應。而且，發動機運行時的噪音會變大，嚴重時還會發出敲缸異響。這是因為缸墊損壞，導致發動機內部的壓力和燃燒過程受到干擾，各個部件的工作狀態也變得不穩定 。

如果缸墊燒壞部位與不同部位相通，還會有不同異常響聲和排氣現象。比如，當個別氣缸不工作（缺缸）時，發動機會產生“突、突”的異響，缸體也會跟著抖動。有時甚至會出現放炮、回火等現象，這些都是發動機工作紊亂的表現。另外，冷卻液流入氣缸，不僅破壞了氣缸正常的工作和潤滑環境，若流入油底殼還會造成機油乳化，進一步影響發動機的潤滑性能，使發動機部件磨損加劇 。

總之，缸墊呲了引發的一系列癥狀，從水箱到發動機，從動力到尾氣，都在警示著車輛的健康出現了問題。一旦發現這些癥狀，應及時檢查維修，避免造成更嚴重的發動機故障，影響行車安全和車輛壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）