當發動機過熱時，應立即找安全處停車，讓發動機怠速運轉輔助散熱，隨后檢查冷卻系統各部件，必要時進行處理，日常也需做好預防保養。發動機過熱是較為嚴重的狀況，不及時處理可能損傷發動機。停車怠速運轉能避免發動機因突然熄火而局部過熱加劇；檢查冷卻系統可排查諸如冷卻液不足、風扇故障等多種引發過熱的因素，從根源上解決問題。

停車后，要打開發動機蓋，這能增加空氣的流通，加快熱量散發。不過，倘若溫度過高，切勿貿然打開水箱蓋。因為此時水箱內部壓力大，貿然打開，高溫蒸汽和冷卻液可能噴出傷人。

接下來要檢查冷卻系統。冷卻液不足是發動機過熱常見原因，添加冷卻液前，務必等發動機冷卻。查看防凍液壺的管子有無松動或破損，若有可做臨時包裹處理，然后緩慢加入適量冷卻液。要是缺失過多，就得仔細檢查冷卻系統是否存在漏水點。

風扇的運轉情況也至關重要。水溫升高但風扇不轉動，很可能是風扇溫控開關出現故障。這種情況下，打開引擎蓋讓發動機降溫后，可嘗試檢修或更換風扇。要是上述處理后，發動機依舊過熱，節溫器大概率有問題。節溫器故障會致使冷卻水的大循環不暢，其檢修相對復雜，建議前往專業修理廠處理。

除了這些應急處理方法，日常預防也不容忽視。定期保養維護極為關鍵，按照規定的時間或里程更換冷卻液，清洗散熱器，檢查風扇、節溫器等部件的工作狀態，查看冷卻系統有無漏水、堵塞等情況。

總之，發動機過熱問題不容小覷。車主在遇到此類問題時，需冷靜應對，按照正確方法處理。若自己無法解決，要及時聯系專業救援或維修人員，以確保發動機的正常運行，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）