測量發電機的好壞可以采用多種方法。比如用萬用表電壓擋檢測，將旋鈕調至直流電壓 30V 擋，紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接地，發動機中速以上運轉時，對應電氣系統有穩定電壓值，發電機大概率正常。外接電流表檢測也可行，在儀表板無電流表時，連接電流表與發電機相關接柱，發動機中速運轉有充電指示則工作良好。此外，還有試燈法等，通過多種方式綜合判斷，能更準確測量發電機的好壞 。

除了上述方法外，改變發動機轉速觀察大燈亮度也是一種簡便方式。啟動發動機并打開大燈，當發動機轉速從怠速提升至中等轉速時，若大燈亮度能隨之明顯增加，說明發電機工作狀態良好；若亮度并無變化，那發電機很可能存在故障。

手動判別法同樣值得一試。借助直流電源為發電機磁場繞組勵磁，將電壓表連接在發電機電樞接線柱與地線之間，快速轉動皮帶盤，不同電系車型會有相應正常電壓范圍。若能達到標準數值，發電機基本正常，反之則需進一步排查。

查看發電機外觀也不容忽視。仔細檢查發電機外殼有無做漆、翻新跡象，螺絲是否有擰動痕跡，這些細節或許能反映出發電機是否經歷過維修或存在異常。同時，測試機組運轉時有無雜音，進行負載測試以評估其發電能力，觀察水溫、油壓、頻率、電壓、轉速等參數是否在正常范圍。

另外，通過觀察車輛儀表盤上的充電指示燈也能初步判斷。車輛啟動后，充電指示燈應熄滅，若常亮，發電機可能存在故障。用示波器檢測發電機輸出電壓波形也較為專業有效，正常波形為平滑穩定的正弦波，若出現雜波等異常情況，表明發電機可能有問題。

總之，測量發電機的好壞不能僅依賴單一方法，需綜合運用多種手段，全面檢測評估。每種方法都有其獨特作用，多管齊下才能準確判斷發電機的工作狀態，確保車輛電氣系統穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）