自動擋離合器打滑，主要是因離合器片磨損、液壓系統故障、發動機負荷過大、壓盤問題及操縱機構調整不當等原因。當離合器踏板自由行程不夠、壓盤彈簧彈力不足、摩擦片過度磨損或有油污等情況出現時，都會導致離合器摩擦力矩不足而打滑。排除時，需根據具體原因，通過調整踏板行程、清洗或更換部件、檢修液壓系統等手段來解決 。

具體而言，若離合器踏板自由行程不夠或過短，會使得離合器無法正常分離與結合，進而引發打滑。此時，檢查調整離合器踏板自由行程即可。當壓盤彈簧彈力不足或損壞，就難以提供足夠壓力將摩擦片緊緊壓在飛輪上，導致動力傳遞出現問題。這種情況需要檢查壓盤彈簧，若折斷或彈力過弱就要更換，稍有減弱的話可加墊圈處理。

離合器摩擦片狀況不佳也是常見原因。過度磨損、硬化、有油污或鉚釘露出，都會降低摩擦片的摩擦力。面對這類問題，需拆卸離合器檢查摩擦片，有問題就更換或清洗，并查明油污來源。另外，離合器蓋與飛輪連接螺栓松動，或者分離軸承套筒軸向移動受阻，也會造成離合器打滑，對此要檢查相關部件，適當減少或拆除調整墊片來解決。

此外，液壓系統故障也不容小覷。離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，會影響油壓傳遞，導致離合器工作異常。這就需要檢修或更換主缸。還有雙離合變速箱內部閥體損壞，內部出現臟污和雜質堵塞，無法有效調節油壓，同樣會致使離合器打滑，這種情況則需對變速箱進行深入檢修。

總之，自動擋離合器打滑原因多樣，排除故障時需要細致檢查，準確判斷問題所在，再采取相應的解決措施，以確保離合器恢復正常工作狀態，保障車輛的安全與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）