汽車冒黑煙主要是燃料燃燒不充分所致。一方面，燃油系統(tǒng)問題頗多，像高壓油泵供油量不均、噴油嘴損壞滴油等，會(huì)讓燃油無法正常參與燃燒；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致空氣進(jìn)入量不足，使混合氣過濃，影響燃燒效果。另一方面，傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題，還有機(jī)械部件的磨損，都可能破壞正常的燃燒工況，最終致使汽車冒黑煙。

先說說燃油系統(tǒng)，高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，會(huì)讓部分氣缸燃油過多，無法完全燃燒就排出黑煙。燃油質(zhì)量差，本身就難以充分燃燒，雜質(zhì)過多也會(huì)影響燃燒效率。噴油嘴損壞滴油，導(dǎo)致燃油不能精準(zhǔn)噴射和霧化，自然難以在氣缸內(nèi)與空氣良好混合燃燒。燃油壓力大，同樣會(huì)使噴油情況異常，造成燃燒不充分。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞或者進(jìn)氣不暢，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少。空氣不足，燃油與空氣的混合氣比例失衡，混合氣過濃，就無法充分燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。

傳感器故障也不容小覷，水溫、氧、空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，從而無法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓燃燒過程出現(xiàn)紊亂。

點(diǎn)火方面，火花塞點(diǎn)火不良或者點(diǎn)火線圈故障，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火不及時(shí)，使得混合氣不能及時(shí)被點(diǎn)燃或者燃燒不徹底。

機(jī)械部件的磨損同樣會(huì)引發(fā)問題，缸套、活塞組件磨損，活塞環(huán)磨損，曲軸油封損壞等，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，部分混合氣和燃燒廢氣泄漏，影響正常燃燒。此外，使用錯(cuò)誤的機(jī)油牌號(hào)、機(jī)油泵失調(diào)、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊損壞、加機(jī)油過量等，也可能引發(fā)冒黑煙的問題。

總之，汽車冒黑煙是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。一旦發(fā)現(xiàn)車輛冒黑煙，應(yīng)及時(shí)檢查維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和減少對(duì)環(huán)境的污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）