汽車噴漆的正確手法涵蓋多個要點，包括調槍、持槍、走槍等。調槍要確保噴槍及設備清潔并正常工作，使噴霧形狀理想、霧化均勻；持槍時軌跡與工件表面垂直，距離保持在 15 - 30cm；走槍需讓噴槍與被涂物面呈直角、平行運行，速度恒定在 30 - 60cm/s。不同底漆、不同車身部位的噴漆手法也有差異，如普通底漆和中高檔底漆的噴槍移動速度不同，公交車和卡車的噴漆順序也各有講究 。

調槍環節至關重要。在噴涂施工前，務必將噴槍和相關設備仔細清潔，保證其處于正常工作狀態。理想的噴霧形狀應具備對稱、霧化粒度分布均勻、邊緣清晰的特點，并且在噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在。較低的霧化氣壓有助于實現這一效果，減少反彈和過噴現象，為后續噴漆打下良好基礎。

持槍方式決定著噴漆效果。正確的持槍是讓噴涂軌跡與工件表面保持垂直，這樣才能確保噴出的漆均勻覆蓋。根據被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般控制在 15~30cm 。如果希望獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可適當近些；若想要更干、色淺和較薄的涂層，則距離可遠些。

走槍過程需要嚴格把控。走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運行速度。噴槍要與被涂物面呈直角且平行運行，速度一般在 30~60cm/s 之間，并且保持恒定。一旦噴槍傾斜并呈圓弧狀運行，或者運動速度多變，就難以得到厚度均勻的漆膜，還容易產生條紋和斑痕。若噴槍運行速度過慢（低于 30cm/s），則易出現流掛問題。

總之，汽車噴漆的正確手法是一個系統工程，調槍、持槍、走槍等環節相互關聯、缺一不可。只有熟練掌握每個環節的要點，針對不同情況靈活運用，才能噴出讓人滿意的效果，讓汽車煥然一新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）