日產 MR20 發動機是一款值得肯定的動力裝置。它由日產和雷諾聯合開發，技術成熟穩定，可靠性佳，長期使用很少出現故障，能有效降低維護成本。該發動機運用了直噴技術、可變氣門正時等，讓燃油經濟性與動力輸出得以兼顧，中低速扭矩輸出出色，加速平順，日常駕駛動力足夠。而且它質量輕、噪音小，在穩定性和經濟性方面優勢顯著，適合家用 。

MR20發動機的技術亮點頗為突出。其采用的缸內直噴技術與高壓縮比默契配合，能夠根據不同路況精準控制燃油噴射量和時機，讓燃油經濟性大幅提升的同時，也確保了發動機在各種環境下都能穩定發揮性能。值得一提的是，它使用的鍍鉻鎢鋼缸套，不僅有效降低了發動機工作時產生的噪音和振動，還提升了整體的耐用性。

在動力性能上，雖然相比一些高性能發動機稍顯遜色，但對于日常駕駛而言，完全能夠滿足需求。它在中低速時的扭矩輸出相當出色，車輛響應迅速。就拿奇駿這款車來說，搭載的MR20發動機最大功率可達115kW，最大扭矩197N·m ，在2200rpm時就能輸出最大扭矩，提供平穩且持續的動力，駕駛體驗流暢。

從設計構造來看，MR20發動機的氣缸直徑和沖程比例設計得十分合理，保證了低速扭矩的輸出。而且發動機的缸體和缸蓋均采用鋁合金材料，質量得以減輕，也有助于降低油耗，車主反饋的平均油耗大多在7.5L左右，經濟環保。

此外，MR20發動機的保養成本較低，這對于家用車用戶來說是一大福音。它憑借穩定的技術、出色的燃油經濟性、可靠的質量以及較低的維護成本，成為了眾多家用車車主理想的動力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）