三輪車電瓶壞了，可根據(jù)具體損壞情況選擇不同的解決辦法。若只是外觀外殼破損或變形，修復(fù)或更換即可；若內(nèi)部電解液泄漏或不足，添加蒸餾水或?qū)Ｓ秒娊庖海粯O板問(wèn)題則更換或修復(fù)；充電異常就嘗試換充電器或用修復(fù)設(shè)備。若某些組件嚴(yán)重?fù)p壞，建議找專業(yè)維修人員。要是電瓶老化嚴(yán)重，更換新電池或許是更合適的選擇 。

除了上述這些基礎(chǔ)情況的處理方式外，還有一些針對(duì)不同電瓶損壞程度的修復(fù)手段。比如，對(duì)于使用了一段時(shí)間的電瓶，可嘗試補(bǔ)水來(lái)延長(zhǎng)其壽命。通常使用4個(gè)月左右進(jìn)行一次補(bǔ)水，能讓電池從準(zhǔn)貧液轉(zhuǎn)為貧液狀態(tài)，適當(dāng)過(guò)充電還有助于提高電池容量，平均可延長(zhǎng)3個(gè)月以上的使用壽命。

若是電瓶出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，也有多種解決方法。硫化較低的電瓶，可采用均衡充電法，用原裝充電器充電3小時(shí)，持續(xù)2至3天，觀察性能有無(wú)恢復(fù)。硫化較重的電瓶，則適用水療充電法，先加補(bǔ)充液使電池內(nèi)部富液，再以額定充電電流的十分之一量充電，然后放電，持續(xù)5個(gè)循環(huán)查看效果。而硫化嚴(yán)重的電瓶，就需要借助修復(fù)儀法，將電池兩端接入修復(fù)儀，進(jìn)行高阻修復(fù)10小時(shí)以上，觀察恢復(fù)情況。

另外，檢測(cè)電瓶也是很重要的環(huán)節(jié)。要檢測(cè)每個(gè)電瓶的空載電壓和負(fù)載電壓，找出電壓低的，再測(cè)內(nèi)阻，用電瓶配組儀放電并記錄時(shí)間，用比重計(jì)測(cè)每個(gè)格的比重，壞格通常比重低，之后將放電時(shí)間相近的電瓶重新配組使用。不過(guò)，修復(fù)過(guò)程中要及時(shí)補(bǔ)充因電解和蒸發(fā)減少的電解液中的水，保持電解液飽滿。

總之，三輪車電瓶壞了并不可怕，只要掌握合適的方法，很多時(shí)候都能讓電瓶“起死回生”。但如果電瓶超過(guò)使用年限，出現(xiàn)鼓包、變形、內(nèi)部底板嚴(yán)重變形等無(wú)法修復(fù)的情況，為了保證三輪車的正常使用和安全，更換新電池才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）