制動系統出現問題時，要根據具體故障表現采取相應解決辦法。若踩剎車踏板無阻力且不升高，可能是制動液缺失，需檢查制動分泵、管路等；若踏板踩到底效果不佳，應給系統排氣。不同的故障現象指向不同的問題根源，從制動液、踏板、系統排氣等多方面排查處理，能有效應對制動系統故障，保障行車安全 。

當踏板位置低且發硬時，很可能是總泵出現了堵塞狀況。此時就需要對總泵進行仔細的疏通，讓制動系統恢復順暢的工作狀態。要是踏板回位升高，大概率是摩擦片與制動鼓之間的間隙過大，需要及時進行調整。而踏板位置升高且有下沉感，一般意味著出現了漏油現象，必須盡快找到漏油點并進行修復。

若踏板高度正常，但制動效果卻不盡人意，有可能是摩擦片與制動鼓間隙過大，又或者是存在油污，這就需要對其進行清潔和調整。要是車輛制動時出現跑偏的情況，一定要認真檢查對應車輪的制動情況，看看是否存在部件損壞或者制動不均衡的問題。

車行駛后若制動鼓或盤發熱，這表明制動總泵、分泵或管路可能出現故障，需要全面排查。如果剎車踏板自由行程過小，可進行適當調整。制動液液面回升緩慢時，擰松放氣螺釘觀察制動蹄回位情況，回位則疏通油管，不回位就要解體檢查制動分泵。

對于行駛里程在30000km以上的車輛，若剎車時有尖銳磨鐵聲，應到4S店檢查剎車片厚度。要是剎車油液位過低且制動力不足，就要及時補充制動液。一旦儀表盤警示燈亮起，務必前往4S店進行專業檢測維修。

總之，制動系統關乎行車安全，出現問題不可掉以輕心。面對各類故障表現，我們要冷靜分析，精準排查，必要時尋求專業人員的幫助，確保制動系統始終處于良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）