發動機底殼裂了，需視破損情況處理，面積小能焊接，過大則要更換。發動機底殼作為曲軸箱下半部，承擔著封閉曲軸箱、貯油等重要職責。若底殼裂開，會致使機油泄漏，影響發動機正常運轉。面積較小時焊接，可減少維修成本；面積過大卻仍勉強焊接，不僅難以修復，還可能導致后續故障頻發，所以及時更換才是正確做法 。

當發現發動機底殼裂開后，首先要做的是立即熄火，避免車輛繼續運行。因為底殼破裂會導致機油泄漏，若車輛持續行駛，機油量不足，容易引發發動機內部零部件的過度磨損，甚至造成嚴重的機械故障，致使發動機報廢。

接下來，打電話尋求專業的救援服務，等待拖車將車輛運至正規的維修店。在維修店里，維修師傅會根據實際情況進行處理。

如果破損面積不大，維修師傅一般會采取焊接的方式。焊接修復相對成本較低，在焊接之前，師傅們會先將底殼清理干凈，去除油污和雜質，以保證焊接的質量。焊接完成后，還會進行密封性檢測，確保機油不會再次泄漏。

要是破損面積過大，就需要更換全新的發動機底殼。更換時，一定要選擇符合車輛規格的原廠配件或者質量可靠的副廠配件。安裝新底殼時，要嚴格按照維修手冊的要求，確保螺絲擰緊的力度均勻，防止出現密封不嚴的情況。同時，安裝完成后要添加適量的符合車輛要求的新機油，并進行全面的檢查和測試，確保發動機能夠正常運轉。

總之，發動機底殼破裂并非小事，車主們在發現問題后，一定要冷靜應對，及時采取正確的處理措施。將車輛交給專業的維修人員，確保問題得到妥善解決，保障車輛后續的安全穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）