汽車冷凝器風扇不轉動，原因多樣且復雜。供電電壓未達要求、風扇電容燒壞、風機線圈斷路等電氣故障可致其不轉；系統缺少制冷劑、壓力過高，或制冷劑含有水分，會影響風扇運轉；除霜開關故障、冷凝器通風不好，也會使風扇出現問題；此外，空調系統長期不運轉導致管路泄露，同樣可能造成風扇不轉。排查時需從多方面入手，找出癥結所在。

先來說說電氣方面的問題。供電電壓未達空調啟動電壓要求時，風扇就像失去動力的機器，無法運轉。比如當車輛的供電系統出現故障，電壓不穩定或者過低，風扇就難以獲得足夠的能量來啟動。風扇電容燒壞或風機線圈斷路，也會切斷風扇的“動力源”。電容如同一個能量儲存器，一旦損壞，就無法為風扇提供啟動所需的能量；而風機線圈斷路，電流無法正常通過，風扇自然就靜止不動了。

再看看制冷系統的影響。系統缺少制冷劑或壓力過高，壓縮機不會起動，風扇也就失去了運轉的“信號”。制冷劑如同空調系統的“血液”，當它不足或者壓力異常時，整個系統就無法正常工作。還有制冷劑含有水分，會導致空調一會冷風一會熱風，這期間風扇的運轉也可能受到影響。

除霜開關故障也不容小覷。當除霜開關出現問題，空調出風會異常，可能出現用一會就沒風，停一會又有風的情況，這種情況下風扇也可能不轉。

冷凝器通風不好同樣是個關鍵因素。如果冷凝器前面的散熱網堵塞，通風不暢，熱量無法及時散發出去，系統壓力升高，會觸發保護裝置，風扇可能停止工作。而且空調系統長時間不運轉，制冷油全部沉淀，氣態的制冷劑腐蝕管路造成系統泄露，也會讓風扇無法正常工作。

總之，汽車冷凝器風扇不轉動涉及多個方面的因素。遇到這種情況時，我們要冷靜分析，從電氣系統、制冷系統、通風情況等多方面進行細致排查，找到問題根源，才能讓風扇恢復正常運轉，保障汽車空調系統的良好運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）