氣門導管的作用主要是對氣門運動進行導向，確保氣門做往復直線運動并與氣門座圈正確貼合，同時將氣門桿熱量傳遞給氣缸蓋散熱。發動機運轉時，氣門需精準運動才能保證正常進排氣，氣門導管就為其提供精確導向。而且氣門工作中會產生大量熱，通過氣門導管傳遞熱量，可避免氣門因過熱性能下降。所以，氣門導管對發動機正常運行起著關鍵作用 。

除此之外，氣門導管還能保證氣門與氣門座有精確的同心度，讓氣門在導管內穩定地作往復直線運動，同時擔負部分傳熱任務。這使得氣門在工作時能夠精準地控制氣體的進出，確保發動機的燃燒過程順利進行。

從結構設計來看，氣門導管分為整體式和鑲入式兩種。安裝時，要把氣門導管壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導管孔中，之后精鉸內孔，還會設有卡環定位槽防止導管移動。而氣門桿與氣門導管間會留微量間隙，一般在0.05 - 0.12mm ，這個間隙至關重要，過小會影響氣門運動，過大則氣門運動有擺動，使氣門座磨損不均，機油也易漏入氣缸。

氣門導管的材料通常選用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或鐵基粉末冶金，這些材料具有良好的耐磨性和抗腐蝕性，能適應其高溫、高負載的工作環境。因為氣門導管工作環境溫度較高，通常在200攝氏度左右，在這樣的高溫下，氣門桿在導管內運動時，主要依靠配氣機構飛濺出的機油進行潤滑。

總之，小小的氣門導管在發動機中扮演著不可替代的角色。它從導向、散熱、定位等多個方面保障著氣門的正常運作，進而維持發動機的穩定運行，提升汽車性能和工作效率。任何忽視氣門導管作用的行為，都可能導致發動機出現各種問題，影響汽車的整體表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）