車輛變形修復技術多種多樣，常見的有鈑金修復、焊接修復、激光修復、機械拉伸修復等。鈑金修復依靠技師經驗，通過拉伸、敲打等操作使金屬板復原；焊接修復用于嚴重變形或斷裂處，能恢復結構強度；激光修復針對微小變形，精度高且熱影響小；機械拉伸修復則利用專門設備對大面積變形部位施力恢復原狀。這些技術各有優劣，能助力恢復車輛外觀與性能。

除了上述幾種，還有拉伸修復法，它借助專業拉伸設備，對變形部位精準施加拉力來恢復形狀。操作過程中，需精確把控力度與方向，稍有偏差便可能影響修復效果。

敲擊修復法也較為常用，技師運用特制工具，憑借精湛的手工技巧和豐富經驗，對局部小凹陷或輕微變形進行敲擊修復。這種方法看似簡單，實則對技師的手感和判斷力要求極高。

熱修復法是先對變形部位加熱，降低金屬硬度和內部應力后再開展修復工作。通過加熱，金屬的可塑性增強，更便于恢復原狀。

當車輛變形嚴重，無法通過常規手段修復時，切割替換法便派上用場。維修人員會切割掉損壞部分，用新部件替換并焊接，以此讓車輛恢復應有的結構強度。

汽車整形修復中還有收縮成形、褶皺展開等多種方法。收縮成形能讓變形零件回歸原始形狀；褶皺展開則專門針對車身碰撞產生的褶皺。

另外，玻璃修復采用特殊樹脂材料填充裂縫；塑料件修復針對外部塑料覆蓋件，可加熱塑形或直接換新；金屬板焊接用于嚴重損傷部位；零件無法修復時則進行更換。

車輛變形修復技術各有特點和適用范圍。在實際維修中，需依據車輛變形的具體情況，由專業技師選擇合適的方法。同時，要注重修復材料的質量和后續檢測調試，如此才能確保車輛恢復良好的外觀和性能，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）