診斷車(chē)燒機(jī)油的原因，需從多個(gè)方面入手，包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、機(jī)油使用情況、相關(guān)部件的老化及堵塞問(wèn)題等。車(chē)輛行駛一定里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件正常磨損可能導(dǎo)致燒機(jī)油，如活塞環(huán)、氣門(mén)油封等。使用不合格機(jī)油或不當(dāng)操作也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。另外，氣缸套與活塞磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖等，同樣可能是燒機(jī)油的原因。

首先，要關(guān)注活塞環(huán)的狀態(tài)?；钊h(huán)一旦出現(xiàn)磨損，彈性就會(huì)減弱，甚至可能斷裂或者走對(duì)口，這都會(huì)讓密封效果大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。借助內(nèi)窺鏡，我們能夠直觀地觀察氣環(huán)的磨損情況，以此來(lái)判斷是否是活塞環(huán)的問(wèn)題導(dǎo)致燒機(jī)油。

再者，氣門(mén)油封也不容忽視。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氣門(mén)油封可能會(huì)老化破損，這就為機(jī)油進(jìn)入燃燒室打開(kāi)了“通道”。老化的原因可能涉及安裝工藝或者材質(zhì)本身的問(wèn)題，所以對(duì)氣門(mén)油封的檢查必不可少。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管的狀況也與燒機(jī)油密切相關(guān)。要是廢氣管堵塞，機(jī)油室的壓力就會(huì)過(guò)高，在壓力的作用下，部分機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室參與燃燒。還有氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖的情況，也會(huì)致使部分機(jī)油竄入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

在機(jī)油的使用方面，劣質(zhì)機(jī)油或者不符合車(chē)輛要求的機(jī)油，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。超期不更換機(jī)油和濾清器，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和過(guò)濾效果變差，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

診斷車(chē)燒機(jī)油的原因，需要我們?nèi)婕?xì)致地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損、老化情況，同時(shí)也要關(guān)注機(jī)油的使用是否得當(dāng)。只有通過(guò)對(duì)這些方面的綜合排查，才能準(zhǔn)確找出燒機(jī)油的真正原因，從而有針對(duì)性地采取措施，保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）