深踩剎車才有反應，主要是剎車系統出現了一些狀況。比如剎車管路內滲入空氣，影響了壓力傳遞；剎車盤與剎車片間隙不當，使制動效果受影響；剎車總泵異常或損壞，無法正常工作；剎車油不足、含水分或臟污，也會導致剎車性能下降；分泵漏油、剎車片磨損嚴重等同樣會引發此現象。總之，剎車關乎行車安全，出現這類情況要及時排查處理。

剎車管路內滲入空氣，是較為常見的原因之一。空氣的存在會破壞剎車系統中壓力傳遞的穩定性，就如同在精密的鏈條中混入了雜質，阻礙了力量的順暢傳輸。當你踩下剎車踏板時，壓力在含有空氣的管路中傳遞，會被空氣吸收一部分，導致最終作用在剎車部件上的力量不足，進而需要深踩剎車才能有反應。這時候，排出管路中的空氣就成了解決問題的關鍵。

剎車盤與剎車片間隙不當，也會讓剎車變得遲緩。間隙過大，剎車時剎車片需要更長的行程才能接觸到剎車盤，制動的及時性就會大打折扣。這就好比兩個人配合工作，距離過遠，信息傳遞和工作銜接都會受到影響。所以，定期檢查并調整它們之間的間隙，或者在必要時更換部件，能讓剎車恢復靈敏。

剎車總泵異常或損壞，對剎車系統來說是“核心故障”。剎車總泵如同剎車系統的“心臟”，負責產生和傳遞剎車所需的壓力。一旦它出現問題，整個剎車系統的工作就會陷入混亂。當總泵不能正常工作時，壓力供應不足，剎車自然需要深踩才有反應，此時更換剎車總泵是解決問題的有效手段。

剎車油的狀況也不容忽視。剎車油不足、含水分或臟污，都會改變剎車油的性能。不足時，無法提供足夠的壓力；含水分過高，在高溫下水分汽化，同樣會影響壓力傳遞；臟污的剎車油則可能堵塞管路，阻礙壓力傳輸。因此，要及時檢查剎車油液位，不足時添加，含水量過高或臟污時更換并排出管路空氣。

分泵漏油會導致剎車壓力泄漏，使得剎車力度減弱，而剎車片磨損嚴重，厚度變薄，摩擦力減小，制動效果變差。這兩種情況都需要及時維修或更換相應部件。

總之，剎車系統的各個部件緊密相連、協同工作，任何一個環節出現問題，都可能導致剎車需要深踩才有反應。為了確保行車安全，我們要定期對剎車系統進行檢查和維護，及時發現并解決潛在問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）