科魯茲怠速時出現間歇性震動，原因多樣，涵蓋發動機積碳、點火系統、燃油系統及發動機部件老化等方面。發動機內部積碳，會影響冷啟動混合氣濃度；點火系統中，火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，影響燃油點燃；燃油系統方面，供油壓力等問題可導致震動；而發動機部件老化，像引擎腳問題，會使抖動傳遞至車內。日常要注重定期保養維護。

具體來說，發動機積碳是較為常見的因素。節氣門和噴油嘴積炭過多時，會打破混合氣原本應有的濃度平衡，致使燃油無法充分、良好地燃燒。就如同烹飪時調料比例失調，菜肴的味道就會大打折扣。這種燃燒不充分的情況在怠速時便會以間歇性震動的形式表現出來。解決辦法通常是及時清理積碳，讓發動機恢復順暢的“呼吸”。

點火系統一旦出現問題，也會引發怠速震動。火花塞作為點火的關鍵部件，倘若它的間隙過大或者出現積碳，點火的能量和穩定性就會受到影響，進而導致燃油不能被精準、及時地點燃。高壓導線和點火線圈若存在漏電等故障，同樣會干擾點火過程，使發動機的工作節奏被打亂，產生間歇性的震動。車主需定期檢查這些部件，根據情況及時更換。

燃油系統的問題也不容忽視。燃油供油壓力不穩定，或是進氣壓力傳感器出現故障，都會影響到燃油噴射的量和時機，讓混合氣的比例失衡，最終導致發動機在怠速時出現震動。這就好比給發動機輸送“食物”的通道不順暢，發動機自然無法穩定運轉。

發動機部件老化同樣會帶來麻煩。引擎腳等部件隨著使用時間增長逐漸老化，其緩沖和支撐作用會減弱，發動機運行時產生的抖動就容易傳遞到車內，讓駕乘人員明顯感覺到震動。

總之，科魯茲怠速時的間歇性震動是由多種因素共同作用的結果。車主在日常使用中，要多留意車輛的狀況，一旦發現震動異常，應及時前往專業維修店進行全面檢查和維修，以確保行車的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）