發動機燒機油的征兆有啟動時排氣管冒藍煙隨后或恢復正常、運行中排氣管持續冒藍煙且機油口有脈動藍煙、怠速時發動機抖動、保養周期內機油量嚴重減少、尾氣有燒油氣味、排氣管和呼吸孔有油污等。啟動冒藍煙可能是活塞環等部件磨損；運行持續冒藍煙暗示發動機內部密封問題；怠速抖動是機油不足影響燃燒；機油量嚴重減少是直觀體現；尾氣異味和排氣管、呼吸孔有油污則是機油參與燃燒的表現。

啟動時排氣管冒藍煙，這是較為常見的一個征兆。在冷啟動時，由于活塞環與氣缸壁的間隙會因低溫而變大，部分機油就會趁機進入燃燒室，從而導致排氣管冒出藍煙。倘若這種情況頻繁出現，那就很有可能是活塞環磨損得比較嚴重了。

運行中排氣管持續冒藍煙且機油口有脈動藍煙，這可不是個小問題。這往往暗示著發動機內部存在密封方面的狀況，像氣門油封老化、活塞環卡死等情況都有可能發生。一旦出現這種現象，說明機油消耗正在加劇，發動機的工況已經不太樂觀。

怠速時發動機抖動也不容忽視。燒機油會致使機油量不足，而機油量不足又會對發動機的潤滑、散熱等功能產生影響，進而影響到發動機的正常燃燒，最終導致怠速時發動機出現抖動的情況。

保養周期內機油量嚴重減少也是關鍵的征兆之一。在排除機油泄漏因素之后，如果發現發動機油底殼中的機油明顯下降，而且機油消耗速度比正常情況快很多，那么很可能就是發動機在燒機油。

尾氣有燒油氣味以及排氣管和呼吸孔有油污，這都是因為機油參與了燃燒。機油燃燒后會產生特殊的氣味，尾氣中就會帶有這種燒油的味道。同時，機油燃燒產生的水蒸氣冷凝會使主排氣管管口及排氣歧管處相對濕潤，呼吸孔也可能會有油排出。

總之，發動機燒機油的這些征兆都是在提醒車主，車輛發動機可能存在問題。一旦發現這些異常情況，車主務必及時將車輛送往專業維修店進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，從而對發動機造成更嚴重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）