翻新輪胎的質量標準涵蓋多方面。翻新輪胎分為載重汽車翻新輪胎和轎車翻新輪胎，其中，載重汽車翻新輪胎的國家強制性標準是GB7037 - 2007。翻新時，對胎體有嚴格要求，多種情況不得用于翻新；翻新后要進行外觀質量、外緣尺寸和安全性能測試，安全性能包括強度、耐久性、高速性能試驗等。這些標準旨在確保翻新輪胎能安全、可靠地投入使用。

在翻新胎體方面，用于翻新的胎體，其胎側標識應有速度符號、負荷指數。同時，舊輪胎翻新前要檢查胎身金屬線狀況，保證其不得腐蝕 ，并且對表面用拋光機處理平整。冷翻胎體也有標準，如胎面花紋需剩余2毫米以上；修補胎體同樣有標準，像中部花紋剩余要在4毫米以上等。

在翻新標識方面，翻新輪胎必須標示“RETREAD”或“翻新”字樣及翻新次數、批號，以此來明確其翻新身份。

翻新輪胎的外觀質量也不容忽視。外觀質量和外緣尺寸須逐條檢查，要求胎肩結合部位平順貼合，新胎面與胎體接縫平整圓順。翻新完成后還要削掉接縫多余橡膠，避免影響使用。

安全性能測試是重中之重。安全性能以抽檢方式進行，強度試驗確保輪胎在承受規定負荷時不會出現破裂等問題；耐久性試驗模擬實際使用情況，檢測輪胎在長時間使用下的性能；高速性能試驗則檢驗輪胎在高速行駛狀態下的穩定性和安全性。

此外，翻新輪胎需手續合法齊全，要有原始輪胎購買憑證，翻新后要經專業機構內壓測試 ，且明確標識為翻新產品。

總之，翻新輪胎的質量標準涉及胎體選擇、標識標注、外觀質量把控以及嚴格的安全性能測試等多個環節。這些標準共同構建起一個嚴密的體系，全方位保障翻新輪胎的質量，讓其在符合規范的前提下，能夠在道路上安全地為車輛和乘客服務，為資源的合理利用與循環發展貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）