汽車電鍍漆的噴涂方法多樣，不同部位和需求有不同操作。車身電鍍噴漆，要先清潔表面、噴底漆、中涂、面漆、清漆，各環節需烘干且控制環境條件。輪轂改色可采用自噴罐裝方式，先做好清潔隔離，噴漆時保持 15 - 20 厘米距離均勻噴灑，每層間隔 15 分鐘晾干。此外，無論哪種方式，都要注意噴涂前表面處理、噴槍選擇與調整，以及關注環境溫濕度等。

在車身電鍍噴漆時，徹底清潔車身表面是基礎，這一步要去除舊漆、銹跡和雜質，可使用化學清洗劑結合機械打磨的方式，為后續噴漆提供良好的附著基礎。噴底漆至關重要，它能增強附著力并起到防腐蝕作用，完成后需烘干固化。中涂的目的在于填補車身表面的瑕疵，讓車身更加平整，同樣要經過烘干環節。

面漆的噴涂對環境條件要求苛刻，要嚴格控制溫度、濕度等，以保證顏色和光澤符合標準，通常需多層噴涂，且每層都要適當干燥。清漆的作用是增加車身的光澤度并保護面漆，噴涂時務必均勻。

輪轂改色采用自噴罐裝方式，準備工作不可馬虎。確保輪胎和輪轂清潔干燥，有銹跡的地方要用砂紙仔細打磨，還要用紙卡隔離輪胎與輪轂的縫隙，防止噴漆噴到不該噴的地方。噴漆前充分搖晃罐體，讓漆液混合均勻，并用試噴工具預覽效果。噴漆過程中，保持 15 - 20 厘米的距離均勻噴灑，每層間隔 15 分鐘晾干，可根據需求重復噴涂直至達到理想效果。

總之，汽車電鍍漆噴涂是個細致活。從車身到輪轂，每個部位的噴涂都有其要點，從前期的表面處理，到噴漆過程中的各種參數控制，再到后續的保養，環環相扣。只有每個環節都做到位，才能讓汽車擁有美觀且耐用的電鍍漆效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）