柴油車飛車后，需從燃油供給系統、噴油器、進氣系統、機油以及機械部件等方面排查故障。燃油供給系統關乎油泵調速器的正常運作，需檢查飛錘、滑套等部件；噴油器的噴油壓力和噴油嘴狀況影響燃油噴射；進氣系統若有堵塞或破損會導致進氣異常；機油的液位、質量及是否竄入燃燒室很關鍵；機械部件如連桿、曲軸的磨損損壞也可能引發飛車。

首先是燃油供給系統的排查。油泵調速器一旦出現故障，極有可能導致飛車現象。我們要仔細拆解檢查飛錘、滑套等部件，查看是否存在磨損、卡滯等情況。若飛錘不能靈活擺動，或者滑套在運動過程中受阻，都會使調速器無法正常調節供油量，進而引發飛車。

噴油器的檢查也不容忽視。噴油壓力不正常，過高或者過低，以及噴油嘴出現滴油現象，都可能使燃油在汽缸內的燃燒情況失控。如果噴油壓力過高，燃油噴射過于猛烈；噴油壓力過低，則燃油霧化不良。而噴油嘴滴油，會讓多余的燃油進入汽缸參與燃燒，最終導致發動機轉速失去控制。

進氣系統方面，要著重查看空氣濾清器是否堵塞，進氣管道有無破損。空氣濾清器堵塞，會使進入發動機的空氣量不足，燃油無法充分燃燒，可能引發飛車。進氣管道破損則會導致空氣泄漏，影響發動機正常的進氣量和進氣壓力，打亂燃燒的正常節奏。

機油的排查也至關重要。要檢查機油液位是否過高，質量是否達標，以及是否有泄漏進入燃燒室的情況。機油過多或者質量不佳，都有可能竄入燃燒室參與燃燒，造成發動機轉速不受控制。

機械部件如連桿、曲軸等的磨損損壞，會破壞發動機內部的正常運轉秩序，導致發動機工作不穩定，甚至引發飛車。所以，對這些部件的磨損情況進行詳細檢查必不可少。

柴油車飛車故障的排查是一個系統而細致的工作，需要我們對各個相關系統和部件進行全面、深入的檢查，不放過任何一個可能導致故障的細節，這樣才能準確找出故障原因，確保車輛恢復正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）