空調堵塞的維修方法因堵塞原因而異。若因空氣過濾網灰塵積累過多，拆下洗凈晾干裝回即可；若是冷凝管道污垢多，拆開用專門清洗劑或清水洗凈再裝回。若是空調系統管路堵塞，多發生在電子膨脹閥等部位，要拆下干燥過濾器，用氮氣吹出異物后更換，焊接管道、抽真空、加制冷劑。不同堵塞情況有不同應對之策，維修時需準確判斷并妥善處理。

當遇到空調系統堵塞時，首先要明確其常見故障類型。比如高壓側全堵，制冷劑無法正常流動，堵塞點前管路溫度會升高，堵塞點后則是常溫，空調啟動后壓縮機電流會迅速增加，甚至觸發保護機制。這種情況就需要按照上述提到的維修方法，對堵塞部位進行針對性處理。

高壓側半堵時，制冷劑流量受到影響，冷凝溫度低于正常水平，制冷效果大打折扣，長期運行還可能讓壓縮機因過熱進入保護模式。此時要著重檢查節流部分和可能的喇叭口連接，用高壓氣體或同種制冷劑反復沖洗各段管路前后。

低壓側全堵通常出現在毛細管或電子膨脹閥處，開機后低壓側壓力會迅速下降至負壓。若堵塞截止閥，壓力則會緩慢上升。面對此狀況，可查看空調銅管結霜部分，回收制冷劑，拆開制冷系統，將氮氣泵入系統沖出贓物，放入烘箱烘干，密封系統時注意抽真空。

低壓側半堵在毛細管或電子膨脹閥位置會出現明顯溫差、結霜，低壓側壓力偏低。維修時要注意檢查電子膨脹閥是否卡死，若上電無復位嗒嗒聲可能是卡死或線圈壞，需進一步判斷。

總之，空調堵塞的維修工作需要耐心與細心。準確判斷堵塞的具體位置和類型是關鍵，只有這樣才能選擇正確的維修方法，按照規范的步驟進行操作，讓空調恢復正常運行，為我們帶來舒適的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）