車輪轂受損后的處理方式需依損傷程度而定，輕微損傷可修復，嚴重變形或損壞則建議更換。若輪轂只是輕微變形，可采取動平衡方法添加鉛塊使輪胎平穩轉動；邊緣刮擦、有缺口等情況，可采用專業焊接、堆焊等技術修復。但如果輪轂經常在惡劣路況行駛后變形，出于安全考慮，建議直接換新。總之，輪轂受損處理要謹慎，關乎行車安全。

當輪轂出現邊緣刮擦的情況時，專業的焊接技術能夠讓其恢復如初。維修人員會憑借精湛的技藝，將刮擦處巧妙焊接，再經過細致的打磨與拋光，使輪轂表面重現光滑平整。

要是輪轂邊緣被撞擊出缺口，處理起來會稍復雜些。首先要依據缺口的形狀進行堆焊，之后開展密閉測試，確保修復的完整性與安全性，最后進行全面的表面處理，讓輪轂煥然一新。

而輪轂一旦出現斷裂，通過裂縫焊接、拋光、烤漆等一系列程序，也能夠實現翻新修復。利用專業的設備與特殊工藝，對扭曲、變形的輪轂加以整形矯正，使其恢復原本的模樣。

對于表面大面積腐蝕或褪色的輪轂，輪轂翻新是不錯的選擇。其中包含噴漆等工藝，能讓輪轂重新煥發光彩。像輕微劃傷和磕碰，用砂紙和拋光機打磨平整后再拋光，即可有效解決。較深劃痕或磕碰缺口，則使用專用材料填充，接著打磨平整并拋光。

不過，在修復輪轂時，有諸多注意事項。一定要選擇正規的修復機構，他們具備專業的技術和設備，能保證修復質量。同時要使用優質的修復材料，這是修復效果的關鍵。修復完成后，務必進行動平衡檢測，保障輪胎平穩轉動。

總之，車輪轂受損后的處理需要專業的判斷和操作。不同的損傷類型對應著不同的修復方法，在處理過程中注重細節與質量，才能確保車輛行駛的安全與穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）