君威燒機(jī)油可能是由活塞環(huán)磨損、卡滯或彈性不足，氣門油封老化，渦輪增壓器故障，廢氣閥損壞，活塞環(huán)拉缸，積碳過多，使用不合格機(jī)油或超長時(shí)間保養(yǎng)等多種原因?qū)е隆；钊h(huán)問題會(huì)讓車輛動(dòng)力下降、尾氣異常；氣門油封老化在冷啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙明顯；渦輪增壓器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。這些不同原因各有特點(diǎn)，了解后能更好地排查和解決君威燒機(jī)油問題 。

活塞環(huán)磨損、卡滯或彈性不足，會(huì)破壞活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，使得機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。活塞環(huán)長期在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下工作，磨損是不可避免的。當(dāng)活塞環(huán)磨損到一定程度，其密封性能下降，機(jī)油就會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。而且活塞環(huán)卡滯往往是由于積碳等雜質(zhì)堵塞了活塞環(huán)的油環(huán)槽，使其無法正常工作，從而導(dǎo)致機(jī)油消耗過快。

氣門油封老化也是導(dǎo)致君威燒機(jī)油的常見原因。氣門油封就像一個(gè)密封衛(wèi)士，防止機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室。然而，隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，氣門油封會(huì)逐漸老化、變硬、失去彈性，密封性能變差，機(jī)油就會(huì)趁虛而入，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)被燒掉，冷啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象就會(huì)比較明顯。

渦輪增壓器故障同樣會(huì)引發(fā)燒機(jī)油問題。渦輪增壓器工作時(shí)需要機(jī)油進(jìn)行潤滑和冷卻，如果渦輪增壓器內(nèi)部的密封件損壞，機(jī)油就會(huì)泄漏到進(jìn)氣管或排氣管中，進(jìn)而進(jìn)入燃燒室被燒掉。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大，渦輪增壓器的工作狀態(tài)也會(huì)出現(xiàn)異常。

此外，廢氣閥損壞會(huì)導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，使機(jī)油蒸汽不能正常回收，造成機(jī)油消耗過多；活塞環(huán)拉缸會(huì)破壞氣缸壁的表面光潔度，影響活塞環(huán)的密封效果；積碳過多會(huì)影響活塞環(huán)的正常運(yùn)動(dòng)；使用不合格機(jī)油或超長時(shí)間保養(yǎng)，機(jī)油的潤滑和保護(hù)性能下降，也容易引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，君威燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的跡象，應(yīng)及時(shí)排查具體原因并采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）