判斷輪胎是否扁平，可查看輪胎尺寸參數(shù)中的扁平率 。輪胎扁平率是輪胎的橫截面高度與寬度的比率，如“195/55R15”里的“55”就是扁平率。輪胎高度越低、寬度越寬，扁平比越小；反之則越大。扁平比小的輪胎與地面接觸面積大，操控性佳；扁平比大的輪胎接觸面積小，舒適性好。通過扁平率，能直觀判斷輪胎的扁平程度 。

除了查看扁平率，還可以通過外觀來輔助判斷輪胎是否扁平 。

正常情況下，若輪胎看起來比較“矮胖”，整體較為寬大且厚度相對較薄，那很可能是扁平率較小的扁平胎；相反，如果輪胎顯得“瘦高”，寬度相對較窄但厚度較大，往往扁平率較大。不過，這種外觀判斷方式相對比較直觀和粗略，對于一些不太熟悉輪胎特點的人來說，可能不太準確 。

同時，輪胎與地面的接觸狀態(tài)也能提供線索 。當(dāng)車輛靜止時，仔細觀察輪胎與地面的貼合情況。扁平率小的輪胎由于與地面接觸面積大，會有較大一片輪胎與地面緊密貼合；而扁平率大的輪胎與地面的接觸面積相對較小，看起來貼合部分會窄一些 。

另外，駕駛過程中的感受也有助于判斷 。在行駛時，扁平率小的輪胎轉(zhuǎn)向靈活、操控性強，高速行駛時穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎抗側(cè)傾能力出色，但舒適性欠佳，能明顯感覺到路面顛簸；扁平率大的輪胎舒適性好，噪音低，但抓地力和穩(wěn)定性相對較弱，轉(zhuǎn)向時可能不夠靈敏 。

總之，判斷輪胎是否扁平，不能僅依靠單一方法，要綜合查看扁平率、觀察外觀、留意輪胎與地面接觸狀態(tài)以及結(jié)合駕駛感受等多方面因素，如此才能準確判斷輪胎的扁平程度，為安全駕駛和車輛性能優(yōu)化提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）