主動進氣格柵有利有弊。其優點在于能自動調節發動機溫度，確保發動機始終處于最佳工作狀態，并且在車輛高速運行時關閉格柵可降低空氣阻力，提升燃油經濟性。缺點是成本較高，目前多見于高端車型。主動進氣格柵如同車輛的智能“呼吸調節器”，可根據實際情況自動控制開合程度，精準調節進氣與散熱，在帶來諸多優勢的同時，也因成本因素限制了普及。

從優勢方面深入剖析，自動調節發動機溫度這項功能意義重大。在寒冷的天氣里，主動進氣格柵能夠快速關閉，減少進入發動機艙的冷空氣量，讓發動機可以更快地達到適宜的工作溫度。這不僅能降低發動機的磨損，延長其使用壽命，還能提升燃油的燃燒效率，減少尾氣排放。而在炎熱的夏日，它又會根據發動機的溫度情況，適時打開進氣格柵，保證充足的空氣進入，為發動機散熱，維持發動機的穩定運轉。

在高速行駛時，關閉進氣格柵帶來的低風阻效果十分顯著。空氣阻力的降低，使得車輛行駛過程中受到的阻礙變小，發動機無需消耗過多的能量來克服阻力，從而在同等油量下能夠行駛更遠的距離，燃油經濟性得到明顯提升。這對于長途駕駛和日常通勤來說，都意味著更低的用車成本。

然而，不得不正視其缺點。主動進氣格柵涉及到較為復雜的控制系統和精密的機械結構，研發、生產和組裝的成本都相對較高，這導致它目前難以在中低端車型上廣泛應用。這使得很多消費者，尤其是預算有限的消費者，無法體驗到這一先進技術帶來的便利。

總之，主動進氣格柵憑借其在調節發動機溫度和降低風阻上的突出表現，為車輛性能帶來諸多提升。雖然當前因成本問題普及受限，但隨著技術的進步和成本的降低，相信未來會有更多車型搭載這項技術，讓廣大消費者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）