發動機溫度高是可以降下來的。正常情況下，發動機水溫應維持在一定范圍，一旦過高便會影響其性能。發動機溫度過高通常由冷卻系統故障引發，諸如水泵損壞、散熱器堵塞等。若冷卻系統能正常運作，發動機溫度自然會降下來；若存在故障，就需及時排查修復。駕駛員遇到發動機溫度高的情況，要正確應對，定期維護冷卻系統也很關鍵。

當駕駛員發現發動機溫度過高時，切不可慌亂。在高速行駛過程中遇到此類問題，不要急于立即熄火，因為熄火后冷卻風扇和冷卻液停止循環，會讓發動機的熱量無法散發，溫度進一步攀升。正確的做法是先靠邊停車，讓車輛保持怠速運轉。同時，打開發動機罩，這樣能增加空氣的流通，有助于發動機更快地散熱，等待發動機溫度逐漸恢復正常。

待發動機水溫充分下降后，需要對發動機冷卻水量進行檢查。此時，冷卻水量很可能嚴重不足，應及時補充規定量的冷卻水。之后，還要仔細檢查冷卻系統，確認是否存在其他故障。比如冷卻液不足，就及時檢查并補充；若是散熱器堵塞，可進行清潔；水泵故障則需更換；散熱器風扇不工作，要檢查并修復。

定期維護冷卻系統是預防發動機溫度過高的關鍵。日常要定期檢查冷卻液的水平和質量，確保其能正常發揮作用；還要及時清潔散熱器，保證其散熱性能良好；同時，要留意冷卻系統各組件是否能正常工作。只有將這些工作做到位，才能防患于未然。

總之，發動機溫度高并不可怕，只要我們了解其產生的原因，掌握正確的應對方法，做好冷卻系統的定期維護，就能讓發動機保持在正常的工作溫度范圍內，延長發動機的使用壽命，保障車輛的安全穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）