氣缸壓力過(guò)高可通過(guò)清理燃燒室積碳、視情況更換氣缸襯墊或氣缸蓋來(lái)解決。燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)使氣缸壓力升高，定期清理能保持良好工況；而修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若對(duì)氣缸體和氣缸蓋結(jié)合面過(guò)度磨削，致使燃燒室容積變小、壓縮比過(guò)高，就需更換氣缸襯墊或氣缸蓋。此外，還需用專業(yè)方式檢測(cè)氣缸壓力，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

要檢測(cè)氣缸壓力，需遵循特定步驟。先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)處于75 - 95℃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件達(dá)到合適的工作狀態(tài)，能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。接著，拆除全部火花塞或噴油器，柴油機(jī)則拆除噴油器，這樣可使氣缸與外界相通，便于壓力測(cè)量。然后，將節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)置于全開(kāi)位置，讓空氣充分進(jìn)入氣缸，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣狀態(tài)。

把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭緊緊壓在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)，若是不同接口類型，也可擰上螺紋管接頭。隨后，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3 - 5s ，在這段時(shí)間內(nèi)，氣缸內(nèi)的壓力會(huì)逐漸穩(wěn)定。當(dāng)指針?lè)€(wěn)定后，迅速讀取讀數(shù)，這個(gè)數(shù)值就是當(dāng)前氣缸的壓力值，讀取后按下單向閥使指針回零，為下一次測(cè)量做好準(zhǔn)備。并且，每個(gè)氣缸測(cè)量不少于兩次，以確保數(shù)據(jù)的可靠性，之后依次檢測(cè)各個(gè)氣缸。

總之，解決氣缸壓力過(guò)高問(wèn)題，既要針對(duì)具體原因采取清理積碳、更換部件等措施，也要嚴(yán)格按照專業(yè)方法檢測(cè)氣缸壓力。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決氣缸壓力過(guò)高的問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）