英朗散熱器的工作原理基于熱交換，旨在確保發動機維持適宜的工作溫度。發動機運行時，冷卻液在發動機內循環吸收熱量后流入散熱器。散熱器芯包含眾多細小管道和散熱片，能讓冷卻液均勻分布并與空氣充分接觸。冷卻液的熱量通過金屬片傳導至外部，此時風扇或空氣流動會加速熱量散發到大氣中，如此實現冷卻液與空氣的熱量交換，保障發動機穩定運行 。

當車輛處于不同行駛狀態時，散熱器的工作機制也會相應調整。在車速較高時，車輛前行所產生的自然風足以提供充足的空氣流動，使得散熱器能夠較為順暢地進行熱交換。大量冷空氣快速穿過散熱器芯，高效吸收冷卻液散發的熱量，從而維持發動機的正常溫度。

而當車速較低或者車輛處于停車狀態時，自然風的冷卻效果就會大打折扣。這時，散熱器的風扇就發揮出關鍵作用。風扇開啟后，會加大空氣的流動速度，讓空氣快速掠過散熱器芯，彌補自然風的不足，加速冷卻液熱量的散發，避免發動機出現過熱情況。

散熱器蓋同樣不容忽視，它能維持冷卻系統內的壓力。在正常工作時，散熱器蓋能保證冷卻液在適當溫度下循環，防止冷卻液沸騰。因為冷卻液在高壓環境下沸點會升高，這樣就能在更高溫度下保持液態，從而更有效地吸收發動機產生的熱量，提高整個冷卻系統的效率。

英朗散熱器通過散熱器芯、冷卻液、風扇以及散熱器蓋等各部分協同工作，實現高效的熱交換。無論是車輛行駛中的自然風輔助，還是風扇在特定情況下的助力，亦或是散熱器蓋對系統壓力的精準把控，都確保了發動機在各種工況下都能保持最佳工作溫度，為車輛的穩定運行和發動機的長久壽命提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）