補胎后通常不需要進行四輪定位。四輪定位主要針對車輛行駛中跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等狀況，旨在調整車輪、懸架和轉向機構間的安裝位置。正常補胎若未影響這些，便無需四輪定位。不過，要是補胎前車輛就存在上述問題，補胎后可能更突出，或者補胎改動了底盤、懸掛系統，那就可能需要做四輪定位了。

具體而言，在補胎過程中，如果并未對車輛底盤或懸掛系統造成影響，例如只是常規的拆卸輪胎進行內部破損處的修補，之后原樣安裝回去，這種情況下車輛的四輪定位參數基本不會改變，也就不需要進行四輪定位。

然而，若在補胎時更換了不同規格或品牌的輪胎，這就可能改變車輛原本的行駛狀態，導致四輪定位參數出現偏差。因為不同規格或品牌的輪胎，其尺寸、花紋、硬度等都有所差異，會影響車輛的操控性和輪胎的受力情況，進而出現跑偏、輪胎磨損不均等問題，此時就有必要進行四輪定位。

另外，當補胎過程涉及到對車輛高度的調整，或者在補胎前后車輛出現了方向盤無法自動回正、方向盤過重或飄浮發抖等現象，也暗示著車輛的底盤和懸掛系統參數可能發生了變化，這種情況下同樣需要做四輪定位來檢測和調整相關參數，以確保車輛恢復良好的行駛性能。

總之，補胎后是否需要進行四輪定位不能一概而論，要根據實際情況判斷。車主在補胎后若發現車輛行駛狀態異常，應及時咨詢專業維修人員，必要時進行四輪定位，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）