下雨時手剎會抱死，主要是車輛在下雨天涉水后拉著手剎長時間停放，致使剎車片與剎車鼓在潮濕環境下生銹結合。車輛涉水后，若手剎處于拉起狀態且長時間靜置，剎車部件所處的潮濕環境為銹蝕創造了條件，鐵銹會逐漸將剎車片與剎車鼓粘連，導致手剎無法正常釋放。此外，剎車分泵不回位、制動主缸皮碗卡滯等，也可能造成下雨時手剎抱死。

剎車分泵不回位也是一個關鍵因素。長時間未更換剎車油，這會使得剎車分泵內部出現銹蝕。剎車油在制動系統中扮演著至關重要的角色，隨著時間推移，其性能會下降，水分和雜質的侵入會加劇分泵內部的腐蝕。當分泵出現銹蝕問題，就無法順暢地完成回位動作，不踩剎車踏板時，能明顯感覺到車輛的阻力增大，甚至還會伴隨異響。遇到這種情況，如果分泵銹蝕程度較輕，可用砂紙仔細打磨，再涂抹適量黃油進行修復；要是分泵已經損壞嚴重，那就只能進行更換了。

制動主缸皮碗卡滯同樣不可小覷。制動系統進入水分或雜質，或者在更換不同品牌制動液前未對系統進行徹底清洗，都可能導致皮碗膨脹。皮碗一旦膨脹，就會出現卡滯現象，進而影響到整個制動系統的正常工作，手剎抱死的情況也就可能隨之而來。面對這種問題，需要對制動系統進行全面清洗，并使用合適的制動液，以保證制動主缸皮碗能夠正常工作。

總之，下雨時手剎抱死是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，我們就能在日常駕駛中更加留意車輛的狀況，做好預防措施，比如定期檢查和維護剎車系統，在涉水后避免拉著手剎長時間停放等。這樣才能確保在各種天氣條件下，車輛的制動系統都能穩定可靠地運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）