判斷敲缸可以通過逐缸斷火試驗、觀察敲缸與溫度轉速的關系、進行潤油試驗以及檢查缸體等方法。在低速行駛時逐缸斷火，若斷火后響聲減小或消失，該缸可能敲缸；怠速時敲缸聲明顯，溫度升高或轉速中速以上響聲減弱，也可能敲缸；往氣缸內加濃潤油后啟動，響聲先弱后現可證明該缸敲缸；用長柄螺絲刀觸缸體一側，響聲明顯且有振動感，同樣表明該缸敲缸 。

在進行逐缸斷火試驗時，要在汽車處于低速行駛的穩定狀態下開展。細心地對每個氣缸依次進行斷火操作，一旦某一氣缸斷火后，那原本存在的敲缸聲音明顯變弱或者完全消失了，這就是一個強烈的信號，指向該氣缸極有可能出現了敲缸問題。

而敲缸與溫度、轉速之間有著微妙的聯系。當發動機處于怠速運轉狀態時，仔細聆聽，如果敲缸的聲音清晰可聞，隨著發動機持續工作，溫度逐漸升高，或者將發動機的轉速提升到中速以上，此時敲缸聲開始減弱甚至消失，那么這也很有可能是敲缸的跡象。

潤油試驗也不容忽視。先把火花塞拆卸下來，接著往氣缸內部加入少量濃潤油。隨后利用啟動機帶動曲軸旋轉幾圈，目的是讓活塞和氣缸壁之間形成一層油膜。一切準備就緒后啟動發動機，要是在啟動瞬間敲缸聲音顯著變小甚至沒了，但隨著時間推移，油膜逐漸流失或者被燒蝕，敲缸聲又再度出現，基本就能斷定該氣缸存在敲缸故障。

檢查缸體這一步，需要用長柄螺絲刀輕輕觸碰發動機缸體的一側。倘若能聽到清晰的敲缸聲音，并且手中還能感覺到輕微的振動感，無疑是該缸敲缸的有力證據。

總之，判斷敲缸需要綜合運用多種方法，全面細致地檢查，不放過任何一個可能指向敲缸的線索，如此才能準確判斷發動機是否存在敲缸問題，為后續的維修提供可靠依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）