柴油車啟動困難并冒白煙，主要原因有發動機溫度低、供油系統進水、發動機氣缸內氣壓低以及噴油壓力低。在寒冷冬季，發動機溫度未達標就會出現此類狀況，待其預熱即可；若手放排氣管后白煙過手成水珠，表明供油系統進水，需清理油箱和濾清器；低溫冒白煙高溫冒黑煙，是氣缸內氣壓低，要檢查相關部件有無漏氣；冒灰白色煙且加速無力，則是噴油壓力低，需檢測噴油泵等。

先來說說發動機溫度低這一因素。在寒冷的冬季，外界氣溫極低，柴油車發動機的溫度很難迅速達到理想的工作狀態。此時，柴油的霧化效果不佳，就像在低溫環境下，我們呼出的氣會變成白色水汽一樣，發動機燃燒室內也會出現類似情況，導致啟動困難并冒白煙。不過這屬于正常現象，只要耐心等待發動機慢慢預熱，溫度上升到正常范圍，啟動問題往往就能迎刃而解。

再講講供油系統進水。當這個系統中混入了水分，水在高溫下會迅速變成水蒸氣，隨著廢氣一同排出，就形成了我們看到的白煙。將手放在排氣管后面，若白煙經過手面時形成水珠，這無疑是供油系統進水的有力證據。這種情況會嚴重影響燃油的正常燃燒，使得發動機動力不足、啟動困難。所以一旦發現，必須對燃油箱和燃油濾清器進行全面、徹底的清理，確保水分被清除干凈。

發動機氣缸內氣壓低也是一個關鍵原因。當發動機處于低溫狀態時冒白煙，而隨著溫度升高后又冒黑煙，這極有可能是氣缸內的氣壓過低。氣門、氣缸墊、噴油嘴的密封墊等部件出現漏氣現象，就會導致這種情況發生。氣壓不足會影響燃油與空氣的混合以及燃燒效果，進而導致啟動異常和冒煙問題。因此，需要對這些部件進行細致檢查，及時更換損壞的部件，保證氣缸內有足夠的氣壓。

最后說說噴油壓力低的問題。當發動機冒出灰白色的煙霧，并且啟動后車輛加速無力時，很可能是噴油系統的壓力過低。噴油壓力不足，柴油無法充分霧化并均勻地噴射到燃燒室內，從而造成燃燒不充分，出現啟動困難和冒白煙的狀況。面對這種情況，需要專業人員對噴油泵進行精準檢測，并仔細調整連接盤的固定螺絲，確保噴油壓力恢復正常。

柴油車啟動困難并冒白煙是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時準確判斷，及時采取有效措施解決，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）