輪胎的主要功能是支撐車(chē)身、確保車(chē)輛行駛性能，在汽車(chē)行駛中發(fā)揮著不可替代的作用。它要承擔(dān)車(chē)輛全部重量，讓汽車(chē)得以平穩(wěn)站立。傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保障動(dòng)力與制動(dòng)效果，提升通過(guò)性。同時(shí)，與懸架配合緩和沖擊、衰減振動(dòng)，提升駕駛舒適性。而且還能適應(yīng)高速性能、降低噪音，全方位保證行駛的安全與穩(wěn)定 。

首先，輪胎強(qiáng)大的支撐功能是汽車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。每一條輪胎都肩負(fù)著車(chē)輛的部分重量，它們?nèi)缤艺\(chéng)的衛(wèi)士，始終堅(jiān)守崗位。無(wú)論是空載還是滿(mǎn)載，輪胎都能憑借出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)性能，將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)支撐在地面上，確保車(chē)身不會(huì)因過(guò)重而失衡或傾斜。在這個(gè)過(guò)程中，輪胎的簾布層和鋼絲帶束層發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它們相互配合，提供足夠的強(qiáng)度和韌性來(lái)承受巨大的壓力。

其次，傳送牽引和制動(dòng)的扭力極為關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力時(shí)，輪胎通過(guò)與地面良好的附著性，將扭力傳遞出去，使車(chē)輛順利前行；而在制動(dòng)時(shí)，輪胎又能迅速將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為與地面的摩擦力，實(shí)現(xiàn)快速且穩(wěn)定的制動(dòng)。這種良好的扭力傳遞和附著性，讓汽車(chē)在各種路況下都能順利起步、加速和制動(dòng)，大大提升了動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

再者，輪胎與汽車(chē)懸架共同構(gòu)成了汽車(chē)的減震系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，路面的顛簸和沖擊會(huì)通過(guò)輪胎傳遞到車(chē)身。此時(shí)，輪胎富有彈性的橡膠材質(zhì)和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠有效地吸收和緩沖這些沖擊力，再與懸架協(xié)同工作，進(jìn)一步衰減振動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員感受到舒適和平穩(wěn)，同時(shí)也能防止汽車(chē)零部件因過(guò)度震動(dòng)而受損。

最后，輪胎還在適應(yīng)高速性能和降低噪音方面發(fā)揮著重要作用。隨著車(chē)速的提高，輪胎需要具備更高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以確保安全行駛。同時(shí)，優(yōu)化的輪胎花紋和橡膠配方能夠有效降低行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜的環(huán)境。

輪胎雖小，卻在汽車(chē)行駛的方方面面發(fā)揮著重要作用，從支撐到動(dòng)力傳輸，從減震到高速性能，它的每一項(xiàng)功能都不可或缺，是汽車(chē)能夠安全、舒適行駛的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）